Hvordan Man Laver Benzin

Indholdsfortegnelse:

Hvordan Man Laver Benzin
Hvordan Man Laver Benzin

Video: Hvordan Man Laver Benzin

Video: Hvordan Man Laver Benzin
Video: Tekkit Toturial 1 - Hvordan man laver Benzin ud af olie. [Dansk] 2024, September
Anonim

En bil i vores tid er ikke et transportmiddel, men snarere en luksus, da vedligeholdelsen koster en enorm smuk øre. Selvom vi kasserer prisen på selve bilen og afgifter på den, er det i dette tilfælde ikke billigt at købe mad til en jernhest. prisen på benzin stiger konstant. Råmaterialet til benzin er hovedsageligt olie, men det kan også produceres af mange organiske affald.

benzinproduktion
benzinproduktion

Nødvendig

Ovn, retort (metalbeholder med låg), kondensator (endnu en beholder), vandforsegling (beholder med vand og to rør, "indløbsrøret" nedsænkes i vand, og "udløbsrøret" er placeret over vandoverfladen), destilleri (ifølge princippet moonshine still). Gummi eller andet organisk affald

Instruktioner

Trin 1

Retorten er installeret på komfuret, fyldt med gummiaffald og lukkes tæt med et låg, hvorfra røret kommer ud, som igen er forbundet til kondensatoren, det er forbundet til vandforseglingens indløb ved hjælp af en slange på den anden side. Vandforseglingens udløb er forbundet med komfuret, der opnås en ond cirkel. Dette er det enkleste skematiske diagram over en installation til produktion af flydende kulbrinter.

Trin 2

Ovnen varmer retorten op, hvorfra "pyrolyse" forekommer i den, nedbrydningen af gummi: svovlbroerne, der forbinder gummimolekylerne osv. Nedbrydes. generelt falder store molekyler fra hinanden i mindre, og når de sublimeres, går de ned ad røret til kondensatoren. Gasformige pyrolyseprodukter i fravær af høj temperatur akkumuleres i kondensatoren i flydende tilstand, dette er "syntetisk olie". Under denne proces frigives en blanding af gasser, hovedsageligt metan. Kommer ud af retorten, passerer gennem kondensatoren og vandforseglingen, brænder gassen, der kommer ind i ovnen, hvilket hjælper med at opretholde processen og derved spare brændstof (træ, kul). I bunden af retorten, efter pyrolyse af gummi, forbliver der hovedsageligt kul.

Trin 3

benzinfraktion. Denne fraktions kogepunkt er fra 30 til 200 grader Celsius. Denne benzin har et lavt oktantal, dvs. høj detonationshastighed, så den bør ikke bruges i en forbrændingsmotor med et højt kompressionsforhold. For at øge oktantallet er det nødvendigt at arbejde med passende tilsætningsstoffer.

Anbefalede: