Der er mange forskellige faktorer, der forhindrer en bilmotor i at starte. En af dem er batteriafladning. Men ikke alle ved, at batteriopladning kan bedømmes ud fra densiteten af dens elektrolyt. Hvordan kan denne tæthed bestemmes?
Er det nødvendigt
Syremåler, hydrometer, batteri, tester
Instruktioner
Trin 1
Måling af densiteten af batteriets elektrolyt bør kun udføres, hvis der er gået mindst 6 timer siden opladningen. Først skal du skrue alle battericellens stik ud.
Trin 2
Vi tager en måleenhed, der kaldes en syremåler, og sænker den og holder den lodret i battericellen. Enheden er en glaskolbe, inde i hvilken der er en svømmer - et hydrometer med en skala af opdelinger, og i slutningen af enheden er der en gummi "pære", der tjener til valg af elektrolyt. Med sin hjælp indsamler vi den krævede mængde syre, så hydrometeret kan flyde frit. Vi ser på enhedens skala, tager aflæsninger. Med en elektrolyt med høj densitet flyder flyderen højere. Måleenheden for densitet er kilogram pr. Kubikcentimeter, liter.
Trin 3
Vi sammenligner vores aflæsninger med data fra tabellen, der allerede er beregnet af specialister. Hvis batteriet blev brugt i områder med normale klimatiske forhold, skulle dens densitet være mindst 1,24 kg pr. Liter. Forskellen i målinger i andre battericeller er ikke mere end 0,03 kg pr. Liter. Hvis densiteten er lav, er det nødvendigt at oplade batteriet.
Trin 4
Efter modtagelse af tilfredsstillende aflæsninger strammes propperne. Det er nødvendigt at bruge stik, der er hjemmehørende i dit batteri, som skal have pakninger.
Trin 5
Hvis målingerne på enheden ikke har nået de nominelle værdier, udskifter vi batteriet.
Efter kontrol af densiteten af elektrolytten kontrolleres batteriet med en belastning på en tester. Dens målinger giver dig mulighed for at bedømme batteriets tilstand.
