Mange enheder og mekanismer i bilen drives af elektriske motorer. For at alle systemer skal arbejde sammen, er det nødvendigt at holde motorerne i funktionsdygtig stand og udføre periodisk forebyggende vedligeholdelse og inspektion. Dette vil muliggøre rettidig identifikation og eliminering af funktionsfejl, der forstyrrer enhedens funktion. En af de mulige fejl i elmotoren er et åbent kredsløb i viklingen.
Er det nødvendigt
- - skruetrækker
- - skruenøgler;
- - ohmmeter;
- - lommeregner.
Instruktioner
Trin 1
Udfør en visuel inspektion af motoren og dens viklinger. I mange tilfælde er det nok at undersøge enheden omhyggeligt for at finde spor af kulstofaflejringer eller nedbrud i viklingen. Hvis en trefaset motor kun fungerer i to faser, vil dette blive indikeret ved en mørkfarvning foran på de spoler, som spændingen påføres.
Trin 2
Undersøg sårrotormotoren for beskadigelse af glideringe og børsteholdere.
Trin 3
Forbered et ohmmeter, og kontroller med denne enhed isolationsmodstanden såvel som modstanden mellem faserne og motorrammen. Fjern springene fra motorklemmerne, inden du foretager målinger. Luk klemrækken til kabinettet, og mål modstanden mellem boltene, der holder ledningerne. Hvis parametrene adskiller sig fra dem, der er angivet i den tekniske dokumentation, er motorviklingen defekt.
Trin 4
Kontroller motorer med standardspændinger eller sænk med et ohmmeter, der er klassificeret for spændinger op til 500V. Hvis du tester en højere spænding, skal du bruge en enhed med en spænding på op til 1kV.
Trin 5
Et tegn på en defekt vikling er forskellen mellem modstandsmålingerne mellem faserne og i forhold til enhedens krop. Hvis isolationsmodstanden er mindre end 1 MΩ, indikerer dette en funktionsfejl i elmotoren. I dette tilfælde skal du udskifte viklingen eller hele motoren.
Trin 6
Du bør ikke bruge et almindeligt ohmmeter til at kontrollere turn-to-turn kredsløb, fordi en sådan enhed kun viser forskellen i modstand, når kortslutningen i svingene allerede er synlig for øjet. For at foretage disse målinger skal du bruge specielt udstyr, der normalt findes i autoværksteder.
Trin 7
For at måle parametrene for en vikling med lav modstand skal du føre en strøm fra batteriet gennem viklingen. Strømmen skal være i området fra 0,5 A til 3,0 A. Strømstyrken skal være den samme under hele målingen. For at beregne viklingsmodstanden skal du bruge følgende formel: R = U / I; hvor R er viklingens modstand; U er spændingen i kredsløbet; I er strømmen. Forskellen i modstanden af viklingen fra den, der er specificeret i den tekniske dokumentation, bør ikke overstige tre procent med en arbejdsmotor og en sikker vikling.
