ZIL-130, 131 bilen var en af de mest populære på vores veje. Og i dag har deres ejere ikke travlt med at afskrive bilen til skrot, tage sig af den, reparere den…. Nogle gange er det nødvendigt at indstille tændingen til ZIL. Dette skal gøres efter reparation af motoren med udskiftning af dele af stempelgruppen, dele af drevet til gasfordelingsmekanismen, udskiftning af drevet fra selve afbryderdistributøren eller pulsføleren (afhængigt af hvilket tændingssystem der er installeret på din bil - kontakt eller ikke-kontakt).
Instruktioner
Trin 1
Så reparationen er afsluttet: de slidte dele er blevet udskiftet, vedhæftede filer er installeret på motoren, og selve den er på plads, sikret, det elektriske udstyr er tilsluttet, batteriet er tilsluttet. Det er tid til at begynde at installere tændingen.
Skru stikket af den første cylinder af, og sæt en papirpind i hullet. Drej langsomt krumtapakslen med håndtaget (buet starter), indtil stemplet i den første cylinder når det øverste dødpunkt (TDC) for kompressionstakten. Vi informeres om dette af en paparkork, som smides ud af lyshullet med lidt bomuld. Juster mærket på krumtapakslens remskive med TDC-mærket på kammen monteret på knastakslens dæksel.
Trin 2
Installer fordelerdrevet (pulstransmitter). For at gøre dette skal du sænke det ned i hullet i motorblokken og justere hullet på den nederste drivplade med gevindhullerne på cylinderblokken. I dette tilfælde bør hullets akse på drevets øverste plade ikke afvige fra rillen på drivakslen mere end 15 grader (plus / minus). Anbring rillen med en forskydning mod den forreste ende af cylinderblokken.
Trin 3
Når du har kontrolleret, at aktuatoren er installeret korrekt, skal du sikre den med boltene. Drej krumtapakslen, indtil mærket på remskiven står overfor et af mærkerne mellem numrene 3 - 6 i kammen (tændingstiming).
Brug justeringsskruerne til at indstille den øverste plade på oktankorrektoren til nulmærket på skalaen på bundpladen. Ret denne position, indsæt fordelerafbryderen i aktuatoren, så oktankorrektoren er øverst. Placeringen af skyderen fortæller dig, hvor ledningen til den første cylinder på fordelerhætten vil være placeret.
Trin 4
Drej afbryderen ved kroppen, opnå en sådan position, hvor kontrollampen slukkes, dvs. indtil knastene frigør den bevægelige kontaktaksel. Find det øjeblik, hvor gnisten påføres tændrøret til den første cylinder. Fastgør bryderen-fordelerens krop i denne position.
Trin 5
Installer dækslet, og sæt højspændingskablerne i hullerne. Først ledningen til den første cylinder og derefter ledningerne til de resterende cylindre i rækkefølgen af deres drift 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8. Tilslut midterledningen til tændspolen.
Trin 6
Kontroller, at tændingssystemet fungerer, dvs. tilstedeværelsen af en gnist mellem midterledningen og cylinderblokken. Åbn afbryderkontakterne med et kontakttændingssystem. Tænd / sluk for tændingen med nøglen med et kontaktløst system.
Start motoren med den elektriske starter. Når det er varmet op, skal du endelig kontrollere tændingen. Hvis der er problemer, skal du justere tændingssystemet med en oktankorrektor.
