Off-road køretøjet Niva produceret af Volzhsky Automobile Plant er i høj efterspørgsel blandt befolkningen i fjerntliggende områder, hvor der ikke altid er asfalterede veje i regionale bosættelser. Denne maskine er designet til barske miljøer og er udstyret med en køler med motorkøling med forbedret varmeafledning.
Er det nødvendigt
- - skruetrækker
- - skruenøgler 10, 13 og 19 mm.
Instruktioner
Trin 1
Årsagerne til, at ejeren bliver demonteret, er i de fleste tilfælde: udseendet af frostvæskelækage fra den eller rengøring af de indre overflader fra slammet, der er deponeret der, hvilket ofte fører til overophedning af motoren. På grund af det faktum, at bilen er udstyret med små dimensioner, som forberedelse til den kommende reparation, vil det være nødvendigt at demontere motorrumshætten og fjerne derfra: reservehjulet, ekspansions- og glasvaskbeholderen, luftfilteret og luftindtaget.
Trin 2
Stikket i den nedre radiatortank skrues ud, og frostvæske drænes fra kølesystemet i en tidligere klargjort beholder med et volumen på mere end ti liter.
Trin 3
I gamle biler er kølerventilatoren fastgjort til vandpumpen, så kun en diffusor fjernes fra den.
Trin 4
I maskinerne i de nyeste udgivelser, der er udstyret med injektionsmotorer, er der installeret to elektriske blæsere til at blæse de specificerede kølesystemanordninger, der fjernes sammen med diffusoren efter at have skruet seks bolte ud med en 10 mm skruenøgle og afmonteret ledningsforbindelserne.
Trin 5
Uanset produktionsåret for bilen fra radiatoren, løsnes stramningen af de fire klemmer med en skruetrækker, frakobles og derefter fjernes to gummirør, ved hjælp af hvilke væsken fra motorens kølesystem cirkulerer i en stor cirkel.
Trin 6
Med et 10 mm hoved skrues boltene til højre og venstre fastgørelse af radiatoren fast i karosseriet, hvorefter den fjernes fra de nederste støttepuder og demonteres fra bilen for yderligere renovering eller skrotning.
