Pakningen af topstykket på VAZ-køretøjer sikrer tætheden af et antal køretøjssystemer, hvis kanaler passerer gennem sektionen af cylinderblokken og dens hoved. Ved demontering af blokhovedet skal pakningen udskiftes.
Topstykke pakning (topstykke) er designet til at tætne samlingen mellem cylinderblokken og dens hoved. I hulrummene og åbningerne i cylinderblokken er der kanaler til gasdistribution, køling og oliecirkulation, derfor kan tabet af tæthed af ovenstående forbindelse forårsage nedbrydning af et antal bilmotorsystemer. Pakningerne er lavet af flerlagsforstærket gummi. De vigtigste egenskaber ved pakninger er materialekvalitet og tykkelse. Disse dele skal udskiftes efter hver demontering af blokhovedet.
Funktioner af arbejde
Et træk ved topstykkepakningen er manglende evne til at diagnosticere dens svigt, mens køretøjet er i bevægelse. Funktionsfejlen kan indirekte bestemmes under motorinspektion, idet man kender de største tegn på tab af tætningstætning. Faktorer såsom forekomsten af olielækage i kontaktområdet mellem blokhovedet og dækslet eller fremkomsten af en hvid emulsion på dette sted er tegn på pakningsfejl. Udseendet af oliepletter i ekspansionstanken indikerer også en defekt pakning.
På trods af de lave omkostninger ved indenlandske biler og reservedele til dem er det overvældende flertal af russisk fremstillet udstyr ringere end udenlandske biler. Under hensyntagen til cylinderhovedpakningens betydning for den sikre drift af motoren anbefaler vedligeholdelsesspecialister, at ejere af VAZ-biler udskifter den originale pakning med en lignende del af højere kvalitet. Det anbefales også at tage en ekstra pakning på lange rejser, så den kan udskiftes i tilfælde af en funktionsfejl.
Hovedårsagerne til svigt i topstykkepakninger
Hovedårsagen til funktionsfejlen kan være overophedning af pakningen, hvilket forårsager deformation af materialet og fører til dets irreversible deformation. Overophedning kan skyldes svigt i kølesystemets elementer.
En anden kilde til yderligere termisk belastning på pakningen er indtrængning af udstødningsgasser under den. Dette forårsager termisk deformation af pakningen og fører til tab af samlingens tæthed.
En overtrædelse af tætheden kan også skyldes installationsfejl, og derfor skal reparation af cylinderblokken, som involverer udskiftning af hovedpakningen, udelukkende have tillid til fagfolk.
