Før du begynder at indstille suspensionen af din bil, skal du huske på, at den ikke blev udviklet af nogle skurke, men af designingeniører med videregående uddannelse, rigtige fagfolk inden for deres område. Og inden bilen ruller af samlebåndet, testes dens prototype i flere år på teststeder.
Er det nødvendigt
- - justeringssæt til suspension
- - et sæt låsesmedværktøjer.
Instruktioner
Trin 1
Det faktum, at graden af kontrol af bilen under kørsel afhænger af affjedringen, er ikke en hemmelighed bag syv sæler. Og efter at have tvinget motoren, vil drejningen af at indstille affjedringen helt sikkert komme, dette skyldes den øgede motoreffekt. Hvilket endnu en gang bekræfter rigtigheden af bilproducenternes beregninger.
Trin 2
På forskellige fora på Internettet kan du finde en masse råd om, hvordan man "korrekt" reducerer køretøjets frigang og derved forbedrer dets aerodynamiske egenskaber. De fleste eksperter er tilbøjelige til at tro, at det er nok at afskære fjedrene på stiverne en eller to drejninger, og problemet kan betragtes som løst. Der er også dem, der støtter deres ræsonnement med "verificerede" beregninger. Men som praksis viser, er ikke alt så simpelt. Selvafkortning af affjedringsfjedrene løser kun et problem: det gør landingen af bilen lavere og genererer mange nye problemer i forbindelse med dens stabilitet, mens den overvinder forhindringer på vejen. Derudover reducerer omfordelingen af belastninger også chassisets levetid, og den øgede stødsenergi på kort tid deaktiverer hængslerne på lejerne og enderne på styrestængerne og ødelægger også hjullejerne.
Trin 3
Hvis ejeren ikke desto mindre besluttede at ændre sin egen bils frihøjde uafhængigt, er det bedre at bruge til at nå dette mål ved at installere certificerede dele på bilen, der er specielt designet til at justere affjedringen. Dette sæt inkluderer fjedre og støddæmpere forkortet uden tab af stivhed, tilpasset til de krævede parametre samt forstærkede anti-rullestænger.
