Styringen af en bil er en af dens vigtigste komponenter. Styringsfejl kan føre til alvorlige konsekvenser, og derfor bør køretøjets betjeningstekniske forhold behandles omhyggeligt. Med jævne mellemrum er det nødvendigt at kontrollere bilens ratstamme og om nødvendigt justere den. Hvordan gør man det selv?
Er det nødvendigt
- -Kalibre;
- -dynamometer;
- -universalt sæt værktøjer til bilen.
Instruktioner
Trin 1
Kontroller rattets spil. Ratspil er den afstand, som rattet roterer uden at dreje på rattet. Du kan måle det med en tykkelse. Hæng tykkelsen over rattet i bunden eller toppen af stykket. Placer et referencepunkt på rattet, og juster oprindelsen til referencearmen på tykkelsen med dette punkt. Drej rattet til det andet slutpunkt i spillet. Forlæng målearmen på tykkelsen, og juster den med det referencepunkt, der er markeret på styret. Tilbageslag, der er større end 35 mm, betragtes som uacceptabelt og skal justeres.
Trin 2
Juster rattets spil. Justering af tilbageslag udføres ved hjælp af yderligere kraft på styreakselens kardanled. Det er nødvendigt at finde hængslernes justeringsskrue og indstille det tilladte tilbageslag ved at justere kraften med skruerne.
Trin 3
Fastgør et dynamometer til rattet, og drej rattet en hel drejning. Dynamometeraflæsninger til servostyring må ikke overstige 4,5-5 kg. Afhængig af bilens mærke og model kan dette tal variere fra 6 til 10 kg til mekanisk styring. Se den tekniske dokumentation til din bil.
Trin 4
Kontroller og juster om nødvendigt den anvendte styrekraft. Til disse formål skal du bruge et dynamometer. Hvis din bil er udstyret med servostyring, skal du starte motoren på din bil, lade den køre i 5 minutter, så servostyringsvæsken varmes op til driftstemperatur.
Trin 5
Hvis aflæsningen er højere, skal du justere kugleledene på styrestængerne. For at gøre dette skal du placere bilen på en overvej, du skal have adgang fra undersiden. Find styrestangssamlingerne og kontroller deres fastgørelse, stram fastgørelsen, hvis de er "løse".
Trin 6
Kontroller styrekraften igen med et dynamometer. Hvis aflæsningerne forbliver over normen (4,5-5 kg for en bil med en hydraulisk booster, 6-10 kg for en "mekaniker"), er det nødvendigt at justere ratstammens spjæld i et bilværksted.
