Det kontaktløse tændingssystem består af en kontakt, en Hall-sensor, en fordeler, en spole og en lås. Og selvfølgelig forbindelses- og højspændingskabler. Der er ikke så mange knuder, der kan bryde.
Er det nødvendigt
- - kontrollampe
- - voltmeter;
- - tilslutning af ledninger.
Instruktioner
Trin 1
Placer bilen på håndbremsen, gå i neutral position. Det tilrådes at diagnosticere tændingssystemet ved at simulere motorens funktion og ikke rulle krumtapakslen med starteren. Dette sparer batteristrøm. Simulering af tændingssystemet sker, når Hallsensorens grønne (signal) ledning er åben mod jorden. Med et stykke tråd er det nødvendigt at lukke ledningen til jorden og åbne den, som et resultat vil kontakten se en puls og derefter føre den videre til tændspolen. Men der er også specielle enheder, der simulerer driften af en Hall-sensor. De er samlet i henhold til multivibratorskemaet. Enheden laver flere impulser på et sekund.
Trin 2
Kontroller, om alt er i orden i bilen. Det er straks nødvendigt at finde ud af, om årsagen til sammenbruddet ligger i tændingen og ikke i brændstofforsyningssystemet. Kontroller også tandremmen. Hvis den går i stykker, vil starteren dreje krumtapakslen hurtigere end normalt. Tændingsfordeleren vil selvfølgelig ikke rotere, da den drives af knastakslen.
Trin 3
Kontroller for spænding ved tændspolen. Den nemmeste måde at gøre dette på er med en 12 volt lampe og op til 3 watt. Selvfølgelig vil målingen være mere præcis med et multimeter. Tænd for tændingen og tilslut en lampe til terminalen "B" på spolen. Det skal brænde. Hvis det ikke antænder, indikerer dette fraværet af spænding. Årsagen til funktionsfejl kan være i ledningerne, i tændingskontakten eller i relæet.
Trin 4
Gå til kontrol af tændspolen og fordeleren i nærvær af spænding. For at gøre dette skal du slutte en afleder (eller en pansret ledning med en spids og et tændrør) til højspændingsstikket på spolen. Simuler en puls fra en Hall-sensor ved at kortslutte den grønne ledning til jorden. En gnist skal glide igennem. Hvis der er en gnist, indikerer dette spolens brugbarhed, men Hall-sensoren har en defekt, den skal udskiftes.
Trin 5
Test afbryderen ved at måle spændingen ved den spoleledning, som den brune ledning er tilsluttet. Selvfølgelig skal tændingen være tændt. Hvis der ikke er spænding, er der en fejl i kontakten. Hvis der er spænding, skal du også kontrollere, om der kommer impulser fra kontakten. Frakobl den brune ledning fra spolen. Tilslut lampen til denne ledning og til terminalen "B" på spolen. Alle disse omskiftninger skal udføres med tændingen slukket. Efter montering af kredsløbet skal du tænde tændingen og dreje starteren. Lampen skal blinke.
