Når ikke-standard gummi er installeret på UAZ, opstår problemet med det korrekte valg af en skive til dæk med forskellige størrelser og egenskaber. Ud over selve hjultypen (stemplet, støbt, smedet) er det nødvendigt at tage højde for andre vigtige parametre, der påvirker kompatibiliteten med bilen og størrelsen på dækkene.
Instruktioner
Trin 1
Først og fremmest skal du være opmærksom på bredden af diskens kant. Som regel skal den være 25-30% mindre end dækprofilbredden. Installation af fælge, der er for brede eller for smalle, overtræder designdækprofilen. Med andre ord vil dækkets sidevægge enten blive presset af kanten af fælgen eller strakt sig over det. I dette tilfælde vil gummiets køreegenskaber blive forringet betydeligt: reaktion på en drejning, modstand mod træk og lateral stivhed
Trin 2
Se derefter på diskens diameter. Dette er den vigtigste parameter, der bestemmer kompatibiliteten af dæk med hjul. Når der skiftes til gummi med en større ydre diameter, er det naturligvis også nødvendigt med skiver med øget landingsstørrelse. Et større stålhjul vil utvivlsomt være tungere end standardhjulet. For at kompensere for denne stigning i masse skal du vælge en skive lavet af let legering.
Trin 3
Se på placeringen af monteringshullerne og antallet af disse huller. De er udpeget af PCD-indekset. For eksempel betegner PCD200 / 6 seks huller med en diameter på 200 mm. Vær særlig opmærksom på denne parameter: det er let at begå en fejl nogle få millimeter, og det er ekstremt vanskeligt at installere dæk på forkert valgte fælge.
Trin 4
For UAZ-køretøjer er parameteren til hjulforskydning ikke ringe. Det angiver afstanden mellem det langsgående symmetriplan for fælgen og monteringsplanet. Overhænget kan være nul, positivt (disknavet stikker udad) og negativt (navet er forsænket). Standard betegnet med bogstaverne ET og tal svarende til afgangsværdien.
Trin 5
For en vis udvidelse af UAZ-sporet skal du vælge diske med en lavere forskydning end standard. Men overdriv det ikke: At reducere overhænget overbelaster navlejerne og ophængningen. Undgå udvidede skiver. Installationsvanskeligheder kan opstå: bremseskiven vil simpelthen hvile mod bremsemekanismen.
Trin 6
Selv med en simpel skift fra en stålskive til en støbt, skal du sørge for at købe bolte (eller knopper) længere end standardboltene. Dette skyldes, at letmetalfælget altid er tykkere end det stemplede stål. Derudover kan den nye skive have en anden boltfastgørelsesmetode og skal købes med de relevante bolte.
