Et vigtigt strukturelt element i en benzinforbrændingsmotor er tændrør. De er designet til at antænde den brændbare blanding i cylinderen. Det er denne proces, der er grundlæggende for motorens drift. Det ville have været umuligt uden stearinlys.
Tændrør til scootere med totaktsmotor
For at bruge en eller anden type tændrør skal du behandle den motormodel, der er installeret på scooteren. Ældre modeller havde en forenklet totaktsmotor. Hjemmemotorer havde en lighed med dette. Forskydningen af disse motorer er meget lille. Mindre end den nuværende standard på halvtreds kubikmeter.
Cylinderen har en motorcykelform, men mindre i forhold til motorsaven eller trimmeren. Et almindeligt motorcykelstik med en standard diameter skrues ind i en sådan cylinder. Basen på disse stearinlys er lille, fordi totaktsmotortypen bruger en blanding af benzin med et lavt oktantal, for eksempel seksoghalvfjerds eller firs, og en særlig totakts brændbar olie.
Du kan også bruge et lys med en lang base - "Zhiguli". Lige før brug skal du skrue et par O-ringe, omkring fire eller fem, på bunden / soklen. Disse tændrør giver en gnist af mere kraft, da de er beregnet til brug på biler.
Brug mindre stik på nyere totakts-scootermodeller. De dukkede op for ikke så længe siden, især for sådanne motorer. Lysets diameter er meget mindre end den almindelige, bunden er langstrakt. Et vigtigt træk ved sådanne lys er, at det, som i den tidligere version, er umuligt at finde et alternativ. Trådens størrelse i cylinderen tillader kun brug af sådanne lys og ikke mere.
Den positive side af denne situation er umuligheden af at lave en fejl, når du vælger et tændrør, den negative side - det lave niveau i rækkevidden tillader ikke opgradering af køretøjet. Den vil kun være tilgængelig efter udskiftning af motorstemplets komponent. Tanke sådanne løbehjul med benzin med en oktan højere end firs. Vær opmærksom på andelen af at tilføje olie til benzin, ellers vil sod sætte sig på lyset.
Tændrør til scootere med firetaktsmotor
For firetaktsmotorer skal du vælge et stik svarende til det forrige, kun med en endnu større base. For at bruge en sådan scooter er det ikke nødvendigt at fylde den med en brændbar blanding. Det kører på ren benzin. Der skal kun være en O-ring på et sådant lys.
Det samme tændrør bruges ikke kun på scootere, men også på nogle små japanske motorcykler. Deres motorkapacitet er i gennemsnit fra hundrede femogtyve til to hundrede kubikmeter. Effektiviteten af sådanne lys er højere, men levetiden er meget kortere. Ved regelmæssig brug af køretøjet brænder den centrale elektrode på lyset ud om halvandet år.
