Efteråret er traditionelt rig på juridiske ændringer i trafikreglerne og indførelsen af nye bøder. Skønt, som det viste sig, mange innovationer kun regulerer de gamle dekreter. Hvad skal bilister vente på?
Mest af alt var panik forårsaget af rygter om, at det er planlagt at oprette CCTV-kameraer ikke kun for at optage hastighedsovertrædelser, men også for at søge i strømmen af biler uden en officielt udstedt OSAGO-politik. I mellemtiden er der en diskussion af et teknisk spørgsmål, Finansministeriet foreslår at forhøje bøden for kørsel uden en OSAGO-politik. Nu for en sådan lovovertrædelse er bøden kun 800 rubler. Det er planlagt at hæve det faktisk til selve forsikringsomkostningerne.
Men de planlægger selv at udvide OSAGO-taksterne. De ønsker at hæve basissatsen for personbiler til 2746-4942 rubler. Dette betyder, at forsikringsselskaber selv vil kunne fastsætte takster inden for rammerne af det nuværende net. Modtagelse af en elektronisk politik svarer til en papirpolitik. Nu skal ejere af elektroniske politikker medbringe en trykt kopi.
De planlægger at få orden på tingene blandt dem, der har fordele. Først og fremmest vedrører spørgsmålet mennesker med handicap. Nu kan tegnet "deaktiveret" købes i en almindelig butik. Og hvis en bil, for eksempel fra en region, er parkeret på en parkeringsplads for handicappede i Moskva, er der ingen måde at kontrollere den på, da der ikke er nogen generel registreringsbase. Nu planlægger de at gøre tegnet "deaktiveret" personlig. Ejerens individuelle nummer vil blive trykt på mærkaten. Og du bliver nødt til at modtage sådanne tegn i institutioner med medicinsk og social ekspertise.
