Møder med klassekammerater er altid noget at huske. Mødet med to kollegevenner tilbage i 1924 var ingen undtagelse. Det var dengang i Stockholm, at Gustaf Larson og Assar Gabrielsson besluttede at oprette et lille bilfirma, som i dag er kendt som Volvo.
Resultater af transaktionen
Det var tilsyneladende så forberedt af skæbnen, at foreningen af en strålende finansmand, en talentfuld forretningsmand med et geni inden for maskinteknik, var dømt til succes. Beslutsomheden og disciplinen bag Volvos produktion har resulteret i den perfekte kvalitet til den svenske bil.
I dag inkluderer modeludvalget af dette mærke et stort antal biler og lastbiler, og alle de vigtigste produktionsenheder i Volvo Cars er stadig placeret i Europa (Gent, Torsland, Uddevalla).
Volvo i Sverige
I 1964 åbnede Volvo Cars i Torslanda et helt nyt bilanlæg, den største investering i Sveriges industrihistorie. I hele halvtreds år har tusinder af mennesker haft travlt med at implementere de dristige projekter fra de bedste designere. Startende med den allerførste Volvo Amazon har ledelsen taget brandet i den rigtige retning. Et halvt århundrede senere har anlægget i Torslanda gennemgået en grundlæggende ændring og modernisering og er planlagt til at åbne i en ny form den 24. april 2014. Den første model, der blev frigivet efter genopbygningen, vil være XC90.
Volvo i Belgien
Koncernen har den største produktion i dag i Belgien. Det største Volvo-anlæg i Europa er placeret her i den nordøstlige del af landet i byen Gent. Siden åbningen i 1965 har mere end fem millioner personbiler rullet ud af samlebåndet, og ca. 5 tusind mennesker er ansat i produktionen. Efter produktion af små Volvo-modeller fra det nederlandske Ned Car-anlæg blev overført til Gent, steg volumen af bilproduktion her til 270 tusind enheder. i år.
Volvo i Kina
Nu er hovedkvarteret for koncernen stadig i den svenske by Göteborg. Men i 2010 blev 100% af aktierne solgt til det kinesiske selskab Zhejiang Geely Holding Group.
For at udvide produktionen i denne region åbnede Volvo Cars sit første anlæg i Kina i slutningen af 2013 nær byen Chengdu. Produktionsfaciliteter er placeret i Chengdu teknologiske og økonomiske udviklingszone og dækker et areal på over 500 tusind kvadratmeter. Svenskerne sigter kategorisk med at erobre løvenes andel af det lokale bilmarked, og de kalder Kina et "andet hjem". I den nærmeste fremtid skal antallet af biler samlet på dette anlæg nå op på 125 tusind enheder. i år.
