Enhver bils chassis er konstant udsat for stød under dens drift, det er især vanskeligt for drejemekanismer. Derfor bør de regelmæssigt overvåges, og der skal træffes foranstaltninger til reparation i tide. Den største fare ligger i hjullejer, som kan sætte sig fast, hvilket vil føre til et skarpt "kast" af bilen i denne retning, og dette er en reel mulighed for at komme i en ulykke. Ved reparation skal den sikres ordentligt med dorner.
Nødvendig
- - boksnøgle til 27;
- - nøgle til 17;
- - ballonøgle
- - ny navmøtrik.
Instruktioner
Trin 1
Anbring maskinen på en elevator, inspektionsbrønd eller plan overflade. I de sidste to tilfælde skal du fastgøre baghjulene ved at placere stop under dem. Fjern den beskyttende dekorative hætte. Skru navmøtrikken af. For at gøre dette skal du bruge en 27 mm skruenøgle med en håndtag. Fjern hjulet. Tryk de forreste elektroder af bremseskiven med en lirkebjælke. Brug en 17-skruenøgle til at løsne de to bolte (øverst og nederst) og fjerne tykkelsen. Fastgør den, så bremseslangerne ikke er stramme. Fjern derefter bremseskiven.
Trin 2
Tag den passende afdrift og brug den til at presse navet ud af lejets indvendige ring. Hvis den ydre del forbliver på den, skal du tage en aftrækker og komprimere den. Til dette er der to fordybninger på navet.
Trin 3
Træk holderinge ud fra begge sider af styreknoglen. Tag en dorn og tryk lejet ud af det. Installer den ydre låsering. Fastgør det nye leje med en passende dorn i knoglen ved hjælp af en presse eller skruestik. I dette tilfælde skal du kun anvende kraft på dens ydre ring. Lejet bør ikke være tilstoppet, da det kan kollapse fra dette. Installer den indre låsering.
Trin 4
Tag en dorn og tryk navet ind i den indvendige lejering. Udskift styreknoen på køretøjet i omvendt rækkefølge. I dette tilfælde er det bedre at installere en ny navmøtrik. Sæt hjulet på, og stram det til sidst med det rigtige drejningsmoment, mens du drejer hjulet, og sørg for, at der ikke er slag og tilbageslag. Lås den op og sæt beskyttelseshætten på.
