En revne eller slitage i kølesystemet fremgår af en lækage i en af dets komponenter. En kortsigtet løsning på problemet er forskellige fugemasser, efter kort tid for at undgå alvorlige problemer, skal du straks køre bilen til en servicestation.
![Hvad skal jeg gøre, hvis radiatoren lækker undervejs Hvad skal jeg gøre, hvis radiatoren lækker undervejs](https://i.autolifeadvice.com/images/037/image-110128-1-j.webp)
Radiatoren kan lække hundreder af kilometer fra det nærmeste autoværksted. Hvad skal jeg gøre i dette tilfælde? Hovedopgaven, der skal løses, er at komme til nærmeste bilværksted alene uden at ringe til en dyr bugsering. I sådanne ubehagelige tilfælde kan et specielt fugemasse hjælpe, som stopper "blødningen" af kølesystemet.
Det er nødvendigt at hælde stoffet i frostvæskebeholderen eller direkte i radiatoren. Forseglingsmidlet sætter små revner i radiatorrørene og stopper lækagen. Det er værd at bemærke, at disse værktøjer kun kan klare små revner, og hvis hullerne i kølesystemet er for store, så hjælper værktøjet dig ikke på nogen måde, og du vil ikke være i stand til at nå din destination.
Ved store huller og revner i kølesystemet er der et mere seriøst middel - koldsvejsning. Disse typer midler er en slags fugemasse, der indeholder forskellige metaller. Blandingen efter påføring på problemområdet tørrer om 2-3 minutter, og du kan fortsætte din rejse.
![Billede Billede](https://i.autolifeadvice.com/images/037/image-110128-2-j.webp)
Det sker således, at absolut ingen af ovenstående er ved hånden. I dette tilfælde bliver du nødt til at bruge de tilgængelige midler. Så for en kortvarig eliminering af lækagen kan du bruge almindelig vasketøjssæbe, bare gnid den ind i problemområdet, og sæben tilstopper små revner. Det er også muligt at smelte plast fra en lighter eller pen og anvende den smeltede masse på hullet.
I søgen efter radiatorlækage usynlige for øjet er der en speciel enhed - et fluorescerende additiv. Efter indføring af væsken i kølesystemet er det nødvendigt at undersøge radiatoren nøje under lyset af en UV-lampe. De lækkede pletter vil være tydeligt synlige for øjet takket være farven på den tidligere hældte opløsning med et fluorescerende additiv. Denne metode bruges normalt i biltjenester; for en almindelig bilejer er et sådant sæt muligvis ikke overkommeligt.