Under driften kan der opstå nogle funktionsfejl i et bilbatteri: oxidation af blystiftene, lækage af elektrolyt, hurtig selvafladning, kortslutning osv. I dette tilfælde er det nødvendigt at udskifte det defekte batteri med et nyt og demontere den gamle. Men hvis du beslutter dig for at adskille bilbatteriet helt, skal du forstå, at det vil være umuligt at samle det igen. Historier om hvad der kan skilles ad, renses og skrues tilbage er bare eventyr.
Nødvendig
- - kværn
- - beskyttelsesbriller
- - latexhandsker
- - bore
- - mejsel og hammer
- - glaskrukke;
- - spand;
- - destilleret vand.
Instruktioner
Trin 1
Tøm først elektrolytten fra batteripakkerne. Elektrolyt er en syre fortyndet med vand - et meget ætsende stof, der efterlader forbrændinger, korroderer stof og 2-3 cm metal om dagen. For at dræne al elektrolytten er det nødvendigt at bore huller i bunden af batteriet med en boremaskine. Antallet af huller afhænger af antallet af batteriblokke (rum). Bor hullerne et ad gangen og hæld elektrolytten i krukken.
Trin 2
Skyl nu rummene grundigt gennem destilleret gennem disse huller. Når du er overbevist om, at der ikke er mere elektrolyt i batteriet, skal du afskære dækslet omkring omkredsen med en kværn. Træk derefter dækslet ud, mens du holder i batteriet.
Trin 3
Frakobl derefter og fjern alle dele af batteriet. For at gøre dette skal du bruge en mejsel og en hammer til at bryde alle forbindelser inde i batteriet. Der er syre i næsten ethvert batterirum, så du skal være yderst forsigtig og kun fjerne alle dele ved at bære handsker og beskyttelsesbriller. For at slippe af med syre- og elektrolytrester skal du fylde hele batteriet med vand og vaske alle stoffer. Hæld det brugte vand i en spand. Efter at batteriet er tømt helt, er det kun kroppen og fragmenterede rumtilslutninger, der skal være tilbage.
Trin 4
Efter afslutningen af arbejdet skal du skylle sagen igen med vand og nedsænke de fjernede dele i en beholder med vand i et par dage for fuldstændigt at fjerne syren. Det er det, batteriet er helt adskilt!
