Opgradering og redesign af topstykkerne er en metode til at øge ikke kun effektiviteten, men også motorens effekt. At forberede hovedet på øget kraft alene kræver en imponerende mængde manuelt arbejde.
Nødvendig
- - manuel højhastigheds maskine til behandling og polering med flere skrabere og slibehoveder
- - sandpapir / bar;
- - BC hoveder.
Instruktioner
Trin 1
Installer ventiler, der har samme bredde, de samme vinkler og er perfekt runde til at omarbejde indløbet. Affas og fjern skarpe hjørner fra bunden af indsugningsventilen.
Trin 2
Arbejd indløbet omkring ventilstyret, så hindringer for luft / brændstofblandingens strøm reduceres i bredde og højde.
Trin 3
Find det specifikke fremspring i området til indløbsventilsædet lige under sædet. Dette område skal behandles omhyggeligt.
Trin 4
Skær hullet i indløbsventilen, så det ikke er den sædvanlige rektangulære form, men en trapesformet. Fjern i så fald ikke metal fra den nederste del af kanalen.
Trin 5
Ud over ovenstående skal du groft slibe hele indløbsoverfladen med sandkornpapir eller en bar.
Trin 6
For at forbedre motorens ydeevne skal du købe og installere topstykker til racerbilmotorer, og du kan også levere knastaksler, hvor ventilens løft øges. Når du stopper dit valg på knastakslen, skal du tage højde for det faktum, at kun 12,7 millimeter ventilløft med bronzestyr til deres bøsninger er nødvendige for at øge motoren.
Trin 7
Hvis ventilerne løftes med 14 mm, er det bydende nødvendigt at anvende rullevippere (raketter), hvilket øger levetiden for føringsbøsningerne og ventilspindlen. Motorer til offroad- og ringkonkurrencer bruger knastaksler, hvis ventilløfter er op til 16,5 millimeter, mens højden når dragere når 21,6 mm.
Trin 8
Fjern nu topstykket, og læg derefter et lag plasticine på stempelhovedet. Installer topstykket, stram holderen, monter derefter, og juster derefter stængerne og vippearmene.
Trin 9
Derefter skal du dreje krumtapakslen hele to omdrejninger. Det er tid til at fjerne topstykket for at måle tykkelsen af plasticinen på det tyndeste sted. Husk, at det skal være mindst 2 millimeter i stedet for indløbsventilen og i udløbsområdet - mindst to og en halv millimeter. Derfor er det nødvendigt at kontrollere hver cylinder.
Trin 10
For at opgradere forbrændingskamrene skal du polere overfladerne.
Trin 11
Mål derefter deres volumener for at justere kamrene under behandlingen i alle cylindre. Der er ikke behov for at måle kammerets form, før du er sikker på at du har undersøgt effekten af ændringer i topstykket på udbredelsen af flamme i motorcylindrene.
