I VAZ-biler anvendes hovedsageligt et forsynings- og udsugningsventilations- og varmesystem. Tvungen tilførsel af opvarmet luft udføres gennem ovnen, hvis kontrolsystem er forskelligt i forskellige VAZ-modeller.
Der er flere former for indvendig ventilation i VAZ-biler. Det kan udføres på en naturlig måde på grund af modvindstryk, når bilen kører. Ventilationen har også en tvungen driftstilstand, hvor blæserventilatorerne fungerer. Om vinteren bruges motorvarmen til at opvarme kabinen, som fjernes fra motoren gennem kølesystemet. I forskellige modeller af VAZ-biler er tændings- og temperaturindstillingerne forskellige, selvom komfuranordningen forbliver næsten identisk.
Indvendig opvarmning på klassikeren
I VAZ-modeller fra første til syvende generation er den mest enkle og uhøjtidelige mekanisme i varmesystemet installeret. For at tænde for blæseren bruges en vippekontakt på venstre side af varmelegemets kontrolpanel. Ventilations- og opvarmningstilstanden i kabinen indstilles ved hjælp af tre håndtag: den øverste regulerer temperaturen, den midterste kan tænde eller slukke for strømmen af udeluft, den nederste indstiller varmefordelingen i kabinen. På siden af frontpaneldelen på førersiden er der et kontrolhåndtag til luftfordelingsdækslet.
Tænde og indstille ovnen på VAZ-biler fra den ottende og niende generation
Komfurets enhed i VAZ 2108 og VAZ 2109-biler betragtes som mere perfekt end i tidligere modeller. Ventilatoren tændes ved at dreje på hastighedskontrolknappen, som har fire positioner. Ventilationsindstillingen er indstillet af to håndtag: med den venstre kan du tænde strømmen af varm luft ind i benområdet, mens den højre indstiller fordelingen mellem forruden og de indvendige åbninger. Temperaturen vælges manuelt ved hjælp af det nederste håndtag. Selve kontrolenheden er placeret i den centrale del af frontpanelet mellem fører- og passagersæder.
Drift af varmesystem i de nyeste biler
I de nyeste modeller af VAZ-biler har varmesystemet en automatisk driftsform, der styres af en luftsensor placeret i kabinen, en komfurtermostat og en elektronisk styreenhed. Afhængigt af temperaturparametrene regulerer regulatoren forsyningsventilatorens omdrejningshastighed og positionen af spjældene i varme- og ventilationssystemet. Varmelegemets kontrolpanel er placeret midt på frontpanelet lige under de to centrale deflektorer. Ovnen tændes ved at dreje det højre håndtag fra nulpositionen til en af fire andre: automatiske eller tre forudindstillede hastigheder. Valget af temperatur foretages med den venstre knap: den har syv positioner fra 16 til 30 grader i trin på 2 grader og regulerer lufttemperaturen i kabinen. Valget af cirkulationstilstand udføres med knapper med de tilsvarende mnemoniske betegnelser.
