Forestil dig en situation: du kører på en asfaltvej, og du skal dreje ind på en landevej, hvor der er mange ujævnheder og muligvis endda mudder. Det er umuligt at køre på et baghjulstræk. I dette tilfælde kommer bilens forhjulstræk til undsætning, men til dette skal den bruges.
Instruktioner
Trin 1
For at gøre dette skal du først stoppe bilen. Kontroller derefter, om hurtighjulskoblingerne på forhjulet fungerer. Hvis de ikke er inkluderet, skal du dreje dem helt med uret. Flyt derefter højre arm fremad. Ved disse handlinger fik du forhjulene til at køre, hvilket betyder, at de vil rotere lige som de bageste.
Trin 2
Du kører videre og nyder UAZ's langrendskompetence, men landevejen bliver værre og værre. Motoren begynder at arbejde hårdt og stramme selv i første gear. Bilen kan ikke håndtere lasten og boderne. For at holde maskinen kørende jævnt og let, skal du stoppe igen. Træk derefter det midterste håndtag tilbage. Med denne handling har du medtaget en nedskiftning i transfersagen. Derudover har du i lav tilstand alle de samme fire gear. Dette betyder, at med et lavt gear tilkoblet på den vej, hvor du kørte først, og motoren blev strammet, kan du frit gå i andet, tredje og endda fjerde gear.
Trin 3
Nu er du passeret et vanskeligt stykke vej og kommet ind på motorvejen, og bilen begynder at knurre med lav hastighed, selv i fjerde gear. Dette skyldes, at der er en sænket fase i overførselssagen. For at undgå dette skal du skifte transferkassen til et højere gear. For at gøre dette skal du bevæge den midterste arm fremad, indtil den stopper.
Trin 4
Derudover ville det være bedre for dig at slukke forakslen, da når begge aksler er tændt, bruger bilen 1 - 1,5 liter gas mere. For at gøre dette skal du flytte det højre håndtag til den bageste position. For en mere behagelig kørsel kan du også deaktivere hurtige koblinger. Det hjælper også med at reducere brændstofforbrug og kørestøj.
