Når man kører med en hastighed på mere end 30 km / t, høres et "hyl" eller "brum" fra siden af bagakslen på en VAZ (klassisk) bil, så er det tid til at kontrollere den bageste gearkasse. Dette sker, når der etableres en uacceptabel kløft mellem elementerne i hovedparret. Det er bedst ikke at kontrollere og reparere dig selv, men overlade det til specialister.
Nødvendig
- - nøgle til 13;
- - nøgle 19;
- - beholder til olie
- - blyoxid
- - et justeringsstativ.
Instruktioner
Trin 1
Placer køretøjet i en elevator eller udsigtsgrøft. I sidstnævnte tilfælde skal forhjulene fastgøres med stopsko.
Trin 2
Tag nøglen 13 og frakobl kardanen fra den bageste gearkasse. Møtrikkerne er engangsbrug, så de skal udskiftes med nye under samlingen.
Trin 3
Tag en beholder (3 l) og en nøgle 19. Skru stikket ud af gearkassen, og dræn olien.
Trin 4
Hæng baghjulene fra en donkraft eller løft. Tag dem af. Træk akselakslerne ud på begge sider.
Trin 5
Tag en 13-nøgle, og skru skruerne, der fastgør gearkassen til "strømpen" (bagakselhus). Det er relativt tungt, så vær forsigtig.
Trin 6
Fastgør gearkassen til en arbejdsbænk, og inspicer forbindelsespunktet mellem delene i hovedparret. Med andre ord, kontaktpunkterne mellem dem i fremad- og baglæns kurs. De skal være strengt i midten.
Trin 7
Reducer justeringsringens tykkelse, hvis pletterne er over midterpositionen, og øg tykkelsen, når den er under.
Trin 8
Installer bagakselgearkassen på stativet, og kontroller kvaliteten af indgreb. For at gøre dette skal du først smøre arbejdsoverfladen på hovedgearets tænder med blyoxid med et tyndt lag.
Trin 9
Tænd stativet, og brems akselakslerne ved hjælp af håndtagene, så der forbliver et spor af indgreb på tænderne. Stop stativet og kør det i den modsatte retning, og sænk farten på samme måde som i det første tilfælde for at få "pletter" på den anden side.
Trin 10
Stop og sluk for maskinen, og inspicér tandoverfladerne. Når korrekt tilkoblet, er justeringen afsluttet. Ellers er det nødvendigt at demontere gearkassen.
Trin 11
Gentag forspændingen af tandhjulsrullejerne under montering, mens du kontrollerer momentet. Forspænd differentieringsboksens rullelejer, og juster sidespil på de sidste drivgear.
