Den professionelle metode til måling af brændstoftryk kræver brug af en specialiseret brændstoftrykmåler. Et stort udvalg af brændstoftrykmålere giver dig mulighed for at måle brændstoftryk på alle indenlandske og udenlandske biler, inklusive amerikanske. Aflæsningerne opnået i dette tilfælde giver dig mulighed for at bestemme funktionsfejlene i indsprøjtningssystemet. Sørg for at følge producentens anbefalinger, når du kontrollerer brændstofsystemet.
Nødvendig
specialudstyr til måling af brændstoftryk
Instruktioner
Trin 1
Inden tryk måles, skal du udføre elementær kontrol af bilens hovedsystemer og eliminere de identificerede fejl. Undersøg visuelt hele brændstofslangen for lækager og korrosion. Kontroller, at alle tilslutninger er tætte. Sørg for, at der er nok brændstof i tanken (stol ikke på instrumenter). Kontroller, at der ikke er vand eller forurening i brændstoffet. Kontroller alle sikringer og relæer i brændstofsystemet. Kontroller, om der er et elektrisk signal til injektorerne. Kontroller tændingssystemet: ledningsførelsens integritet, tændrørens funktion, fordeleren og andre komponenter. Kontroller også batteriets funktion og ledningerne, der kommer fra det. Sørg for, at vakuumrørene er intakte, at der ikke lækker olie og kølevæske, og at der ikke er nogen fremmed støj, når motoren kører.
Trin 2
Køretøjets brændstofsystem har en lukket struktur. Trykket i brændstofsystemet genereres af brændstofpumpen. Når det passerer gennem hvert element i brændstofsystemet, kan trykket stige eller falde. Hvis det målte tryk er lavere end anbefalet af bilproducenten, kan dette betyde følgende funktionsfejl: funktionsfejl, knæk eller tilstopning af brændstofforsyningsledningen eller brændstoffilteret; nedbrydning af brændstofpumpen tilstopning af silen i tanken nedbrydning af brændstoftrykregulatoren manglende ventilation i tanken unormal pumpe, filter eller trykregulator. Hvis brændstoftrykket er for højt, kan det betyde en nedbrydning af brændstoftrykregulatoren eller dens kontrolenhed. ikke-standard brændstoftrykregulator; snavset eller knækket brændstofreturledning; for højt tryk i tanken.
Trin 3
Udfør alle målinger i trin på forskellige punkter i brændstofslangen i nøje overensstemmelse med producentens anvisninger. Bilens brændstofsystem er under tryk: Elektroniske indsprøjtningssystemer har et tryk på ca. 3 bar, mekanisk indsprøjtning - ca. 4-6 bar, monoindsprøjtning - ca. 1-1,5 bar. Slip derfor trykket, før man tilslutter manometeret. For at gøre dette skal du slukke for brændstofpumpen ved hjælp af en passende sikring eller et relæ. Sluk for begge, hvis køretøjet har to pumper. Hvis brændstofpumpesikringen også er ansvarlig for tændingssystemet eller injektorerne, skal du bruge producentens anbefalede metode til at aflaste trykket. Efter aflastning af tryk skal du starte motoren og lade den køre, indtil den går i stå. Tænd derefter starteren i 4-8 sekunder, mens du prøver at starte motoren. Hvis der er et inaktivt tændingsfrakoblingssystem, skal du vente mindst 15 sekunder, før du prøver at starte igen. Sluk for tændingen efter alle de udførte operationer.
Trin 4
Køretøjets brændstofsystem er nu klar til måling. Tilslut brændstofmåleren ved hjælp af de medfølgende adaptere og tip, tænd for brændstofpumpen og foretag målinger. Afhængigt af det indsprøjtningssystem, der er installeret på køretøjet, skal brændstoftrykket måles på forskellige punkter. For alle systemer er der karakteristiske trykprøvepunkter: ved injektoren (e), før og efter filteret, i returledningen, ved opstartsdysen, ved teststikket, foran brændstofakkumulatoren, ved krydset mellem returledningen og tanken efter pumpen. Ud over disse er der specifikke trykprøvningspunkter. Se efter placeringen af alle punkter og den nøjagtige værdi af brændstoftrykket på hvert punkt i køretøjsdokumentationen.
Trin 5
Efter alle målinger skal du frigøre trykket ved hjælp af hanen på brændstofmåleren. Gendan ledningen, og stram alle forbindelser i overensstemmelse med fabriksinstruktionerne. Kontroller brændstofsystemet igen for lækage af brændstof. Udskift forseglingerne, hvis det er nødvendigt.
