Vintrene er meget kolde i næsten alle regioner i Rusland. På grund af dette er bilister ofte nødt til at bruge ovnen. Derudover skal du opvarme interiøret i lang tid om morgenen. Hvis dette ikke kan afhjælpes på nogen måde, kan motoren isoleres. Dette gør det muligt at varme op hurtigere.
Enhver chauffør ved ikke at køre, hvis motoren er kold. I dette tilfælde springer bilen simpelthen ikke. Før motoren isoleres, skal den først rengøres. For at gøre dette skal du fjerne kølergrillen og rengøre snavs fra motoren.
Efter rengøring skal du tage et konstruktionstape og måle det under motoren. Så skal du gøre det samme med hullet i gitteret. Således opnås dimensionerne for det fremtidige emne. Nu kan du tage kunstlæder og anvende arbejdsemnets dimensioner på det ved hjælp af kridt. Derefter skal du klippe et stykke af den passende størrelse. De samme handlinger skal udføres med skumgummi. Han bliver nødt til at være under kunstlæder. Kunstlæderen skal stikke ud fra alle sider af skummet med ca. 20 cm.
På samme måde skal du skære motorens isolering ud. Det er bare vigtigt ikke at glemme at efterlade et hul til at dræne olien. Selvfølgelig vil ingen dræne det om vinteren, men det er bedre at gøre dette, bare i tilfælde af. Det er bydende nødvendigt at udelukke kontakt med opsamleren og udstødningsrøret med skumgummi, ellers kan bilen tage fyr under kørsel. Hvis dette ikke kan gøres, skal der anvendes asbesttape. Det er nødvendigt at behandle krumtapbeskyttelsen med antikorrosionsmidler. Derefter kan du installere bundisolationen.
For at fastgøre den øverste isolering skal du bore huller i hjulbueforingerne. Tre huller på hver side er nok. Kanterne skal behandles med mastik. Derefter sys kroge på den øverste isolering i overensstemmelse med antallet af huller, der er lavet. Dernæst skal du lave huller til luft. Bolte af passende størrelse med skruede stålhængsler skal indsættes i hullerne. Det er for dem, at isoleringens kroge fastgøres.
