Komforten og sikkerheden ved driften af bilen afhænger direkte af, hvor korrekt dens gasfordelingsmekanisme fungerer. En vigtig rolle i dette spilles af indsugnings- og udstødningsventilerne, som skal passe så tæt som muligt på deres pladser placeret på topstykket. Ventilerne skal være helt tætte. Kun hvis disse betingelser er opfyldt, oprettes det nødvendige tryk i forbrændingskammeret.
Nødvendig
- - et sæt flade sonder
- - særlig skabelon eller låsesmed bred lineal;
- - lapping pasta;
- - en anordning til slibning af ventiler.
Instruktioner
Trin 1
For at kontrollere ventilslapningen skal du fjerne topstykket (topstykket) og derefter rense det og lejehuset, der ofte akkumulerer kulstofaflejringer og snavs. Fjern også olieaflejringer, og brug en metalbørste til at rense kulstofaflejringer fra forbrændingskamrenes vægge.
Trin 2
Undersøg topstykke og lejehus for revner. Kontroller også knastaksler, hydrauliske skubboringer og lejehus for spor af metalbelægning. Bemærk, hvor tæt ventilstyrene og ventilsæderne er i topstykket. Sørg for, at der ikke er spor efter forskydning, når gasfordelingsmekanismen fungerer. Kontroller ventilerne og deres sæder for tegn på udbrændthed og revner.
Trin 3
Kontroller cylinderhovedets planhed ved hjælp af en speciel skabelon. Hvis der ikke findes en sådan skabelon, skal du bruge en bred låsesmeds lineal og kontrollere hovedets nederste sideplan.
Trin 4
For at kontrollere fladhed skal du placere en lineal mod hovedets plan. Sørg for, at der ikke er nogen mellemrum mellem kanten og planet. Undersøg hele planet, da huller kan være både i midten og langs kanterne. Afstanden må ikke være mere end 0,01 mm. Hvis den er større end denne værdi, skal hovedfastgørelsesplanet fræses eller udskiftes. Det er nødvendigt at skifte topstykket sammen med lejehuset.
Trin 5
Kontroller også hovedet for lækager. For at gøre dette skal du lukke vinduet til tilførsel af kølervæske til termostaten fra hovedets endeflade og derefter skære en pakning fra et stykke gummi og placere den under termostatens grenrør. Derefter skal du vende topstykket og fylde alle indvendige hulrum til kølevæsken med petroleum.
Trin 6
Ventilerne skal også kontrolleres for tæthed. Dette er ikke svært at gøre. For at gøre dette skal du lægge blokhovedet på en plan overflade, så dets parringsplan er ovenpå. Hæld derefter petroleum i forbrændingskamrene, og vent et par minutter. Et fald i niveauet af petroleum i et af kamrene betyder, at en eller begge ventiler lækker.
Trin 7
Kontroller topstykke for lækager. Hvis der findes lækager eller grober på hovedets parringsplan, kan det kun repareres ved hjælp af koldsvejsning. Det kan udskiftes, hvis det ønskes.
