Brændstofforbrug i en bil, dynamikken i dens acceleration samt CO-niveauet afhænger direkte af indstillingen af din karburator. "Ozon" er en karburator, der kræver en særlig indstilling. Du kan klare det selv.
Nødvendig
- - skruer af blandingens kvalitet og kvantitet
- - enhed til måling af CO
- - skruetrækker.
Instruktioner
Trin 1
Kontroller først, at tændrørene er i god stand, da Ozon-karburatoren kun kan justeres med fungerende tændrør. Varm derefter motoren op, så kølevæsketemperaturen er mindst 80 grader Celsius. Åbn derefter karburatorens choker helt. Når du er færdig, skal du installere justeringsskruerne. For at gøre dette skal du stramme kvalitetsskruen helt og derefter skrue den ud med 2-2,5 omdrejninger. Drej skruen for mængden af blanding 1, 5-2 omdrejninger fra den position, hvor den begynder at virke på håndtaget, som er fastgjort til akslen af gashåndtagsventilen.
Trin 2
Indstil den lavest mulige hastighed for krumtapakslen på din motor ved at skrue skruen af, hvis kvalitetsskruens position er vilkårlig. Drej derefter denne skrue i den rigtige retning for at opnå den maksimale hastighed på køretøjets krumtapaksel. Flyt ikke gasspjældet, mens du udfører dette trin. Indstil derefter igen minimumshastigheden for krumtapakslen ved at dreje stopskruen. Frekvensen skal være stabil i dette tilfælde. Ifølge statistikker kan bilisten efter to eller tre sådanne operationer finde skruernes position til justering, hvilket vil være helt egnet til bilen. Denne position giver den ønskede kvalitet og mængde af blandingen, hvilket vil føre til økonomisk drift af motoren og følgelig et lavt brændstofforbrug.
Trin 3
Kontroller, hvor korrekt du har justeret mekanismerne. Gør dette med en skarp åbning, og derefter når gashåndtaget er lukket. I tilfælde af at motoren fortsætter med at køre, kan du være sikker på den korrekte justering. Hvis ikke, prøv operationen igen. Installer et nyt stik efter justering for ikke at ødelægge det, du har gjort.
