Sådan Renoveres En Termostat

Indholdsfortegnelse:

Sådan Renoveres En Termostat
Sådan Renoveres En Termostat

Video: Sådan Renoveres En Termostat

Video: Sådan Renoveres En Termostat
Video: Замена термостата VW Polo седан 2024, Juli
Anonim

Om vinteren begynder bilisterne at opleve ubehag fra den kolde temperatur i kabinen. Foruden mennesker udsættes en bils motor også for en tung belastning, som i denne periode ofte begynder at arbejde intermitterende og øger brændstofforbruget. Dette skyldes utilstrækkelig kølevæsketemperatur.

Sådan renoveres en termostat
Sådan renoveres en termostat

Nødvendig

  • - messingrør fra VAZ 2108 eller messingrør;
  • - bor 10 mm
  • - bore
  • - lodde og flux;
  • - gasbrænder.

Instruktioner

Trin 1

Tag en konventionel termostat, der bruges i bilens lavere varmesystem. En traditionel termostat har tre udløb på grenrørene til to cirkulationscirkler - små, når motoren startes og varmes op, og store, der bruges under kørsel.

Trin 2

Lav et ekstra rør med en længde på 15 mm og en diameter på 10 mm fra et tyndt (1 mm tykt) messingrør, eller tag et rør fra termostaten VAZ 2108. Det er nødvendigt at dræne kølevæsken fra det indvendige varmelegeme ("komfur"), ikke direkte ind i motoren, men ind i termostaten, takket være hvilken den ikke køler så hurtigt ned.

Trin 3

Bor forsigtigt et 10 mm hul tættere på krydset mellem de to huselementer over for dysen øverst på termostaten med et 10 mm bor. Forbered en gasbrænder, lodde og flux. Hvis du ikke har færdighederne til at lodde messingprodukter, er det bedre at søge hjælp fra specialister - du sparer tid og penge.

Trin 4

Rengør og æts det sted, hvor den ekstra brystvorte installeres. Lod det. Blænd endedelen let for bedre at klæbe til kølevæskeslangen. Hvis der anvendes et grenrør fra en VAZ 2108, er dette ikke nødvendigt.

Trin 5

Sæt hullet i "pumpe" (vandpumpe) huset, hvor den indvendige varmeslange normalt er tilsluttet, så koldt kølevæske fra dens radiator ikke straks kommer ind i motoren. Du får en anden cirkel af dens cirkulation, hvilket gør det muligt for temperaturen ikke at have en stor forskel ved indløbet og udløbet.

Trin 6

Tilslut eftermonteringstermostaten til kølesystemet på den sædvanlige måde ved hjælp af et tætningsmiddel for at forhindre væskesiv. Fyld kølemiddel og kontroller alle forbindelser for lækager.

Trin 7

Start og varm motoren op. Kontroller kølevæskens temperatur med et termometer, det skal være 78-80 grader.

Anbefalede: