Rammen er den vigtigste del af enhver motorcykel. Det definerer dets silhuet og udseende, type og klasse. Før du begynder at omarbejde, forestil dig præcis hvad en motorcykel skal være: en helikopter, en klassiker, en enduro eller en sportscykel.
Er det nødvendigt
kraftfuld halvautomatisk svejsemaskine
Instruktioner
Trin 1
For at øge førerens benplads skal du forlænge rammen bagpå (bag motorenheden). Forlængelsesgraden vælges individuelt og afhænger ofte af rytterens højde. Når du gør dette, skal du overveje, hvordan du forlænger baghjulstræk. For at fremstille en helikopter skal du forlænge rammen foran motoren. Placer kontrolpedalerne på stangen foran motoren. Vælg højden på pedalerne individuelt.
Trin 2
Udvid rammen for at montere et bredere baghjul. Efter DIYers erfaring skal du ikke montere hjulet bredere end 200-210 mm. Med en sådan modernisering er baghjulstræket uundgåeligt. For at få et smukt udseende skal du ændre vinklen på forgaflen. Vær ikke for nidkær: vippevinkler større end 33 grader reducerer motorcykelens håndtering dramatisk. Forstærk gaffelstængerne, gennemkørsler og øvre rammerør, hvis det er muligt.
Trin 3
Installer de bageste støddæmpere med en hældning for at forbedre effektiviteten og udseendet af de bageste stød. Når du gør dette, skal du huske, at jo mere bageste støddæmpere hælder, jo lavere er motorcykelens lastkapacitet. En stærk tilbøjelighed fører til, at det vil være farligt at plante selv en skrøbelig passager. Forsøg blandt andet at sænke sadellinjen for at matche den udvidede ramme eller hæve den forreste del af rammen.
Trin 4
Inden du koger til motorcykelstel, skal du tilegne dig tilstrækkelig erfaring med svejsning. Sikkerheden ved den fremtidige struktur afhænger af styrken af den svejsede søm. Tag alle ekstra rør til den nye struktur kun fra andre rammer. Brug aldrig ledningsvand på grund af dets lave styrke. Brug en kraftig halvautomatisk svejsemaskine til svejsning.
Trin 5
Bemærk, at ved svejsning af rammen overholdes nøjagtigheden af for- og baghjulene nøje. For at gøre dette skal du svejse rammen med stifter, og til sidst kun svejses efter en grundig kontrol af ensartethed. Vær særlig opmærksom på, at hjulene kører spor i spor. Dette krav er så vigtigt for sikkerheden ved et hjemmelavet design, at en skævt installeret motor kan blive kompromitteret for at opfylde det.
