Når der under kørsel i en bil med forhjulstræk under en skarp drejning, som kræver maksimal drejning af rattet, høres en revne fra fornavet, indikerer udseendet af en sådan lyd en overhængende fejl i den konstante hastighed samling.
Nødvendig
- - jack,
- - stiv støtte
- - navnøgle,
- - en hammer
- - 19 mm skruenøgle.
Instruktioner
Trin 1
Demontering og udskiftning af en defekt CV-samling med en ny enhed udføres i garagen på en flad gulvoverflade. Til dette formål løsnes alle fire bolte på hjulet i løbet af den indledende forberedelse til reparation såvel som møtrikken, der fastgør navlejet.
Trin 2
Derefter løftes bilen på en donkraft, hjulet fjernes fra den, og den forreste del af kroppen er sikkert installeret på en stiv støtte. Derefter skrues hjulets lejemøtrik endelig ud.
Trin 3
I det næste trin i renoveringen afbrydes fastgørelsen af kugleleddet og forbindelsesstangenden fra stativet med en 19 mm skruenøgle. Når du griber bremseskiven med dine hænder, rykkes navet ud af indgreb med drivakslens spids.
Trin 4
At tage stativet til siden og fastgøre det der for ikke at forstyrre yderligere handlinger med den ene hånd, gribe fat i drivakslen og med den anden bevæbnet med en hammer og banke på akslen, fjernes det gearkasse gear.
Trin 5
Efter at have placeret akslen på en arbejdsbænk og holdt den i en skruestik, erstattes den mislykkede SHRUS med en ny enhed, og akslen samlet med et nyt hængsel er installeret på sin arbejdsplads (den ene ende i gearkassen og spline-delen af frontnavet er anbragt på den anden). Alle yderligere trin til samling af maskinen udføres i omvendt rækkefølge.
