I den kolde årstid, efter påfyldning af brændstof af lav kvalitet, bliver det at starte en frossen motor om morgenen en reel udfordring for bilisten. I forfølgelsen af målet om at starte motoren skrues lysene som regel ud, hvilket ofte i dette øjeblik viser sig at være overdrevent fugtet med brændstof.
Nødvendig
- - lysnøgle
- - tænger
- - en kilde til åben ild.
Instruktioner
Trin 1
Efter at have skruet alle lysene ud og sørget for, at de er uegnede til at gengive en gnistudladning mellem elektroderne, forstår bilisten, at lysene skal antændes. Ellers vil det sandsynligvis ikke starte motorstart.
Trin 2
Den ideelle løsning på det problem, der er opstået, er selvfølgelig at brænde stearinlys over flammen på en gaskomfur. Under bagningen af elektroderne holdes lyset af en tang i brænderflammen. Efter at flammen og røg ophører med at komme fra lysets nederdel, stopper dens brænding, og den næste startes.
Trin 3
Denne metode til beregning af tændingssystemets elementer er relevant, når bilen parkeres i sin egen have eller ikke langt fra bopælsstedet. Men hvad med dem, der har en bil "overnatter" på en betalt parkeringsplads, som stadig skal nås i nogen tid?
Trin 4
I dette tilfælde kan lysene antændes på følgende måde: - fugt et lille stykke naturstof med benzin;
- tag det væk fra biler;
- tag forholdsregler, tænd en klud gennemblødt med brændstof og placer alle lys i ilden.
Trin 5
Efter afslutning af forkalkningen aftørres tændrørene med en ren klud og skrues ind i topstykket.
