Nogle bilejere har et ønske om at ændre automatgearet til en mekanisk. Denne operation er mulig på mange køretøjer, men det vil kræve en stor mængde arbejde.
Hvorfor skifte automatisk gearkasse til mekanik? I hvert sådant tilfælde løser folk deres specifikke problemer. Nogen kan ikke lide automatiske transmissioner, og den krævede bilmodel er ikke udstyret med mekanik. Nogle gange, når maskinen går i stykker, udskifter de den med en mekanisk kasse, fordi den koster mindre. Ofte beslutter folk, der er glade for motorsport, en sådan operation. Udskiftning af maskinen med mekanik giver dig mulighed for at forbedre maskinens dynamik og uafhængigt styre motorens driftstilstande.
Demontering af automatgearkassen
Udskiftning af den automatiske transmission med mekanik ledsages af en meget stor mængde arbejde. Den nemmeste del er demontering af den gamle gearkasse. Selvfølgelig har hver model og endda bilens udstyr sine egne egenskaber, men de generelle principper er ens.
Bilen skal løftes med en hejse. Hvis ikke, løft fronten på køretøjet med donkrafter, og sørg for at sikre det forsigtigt. En flyover eller reparationsgrop kan bruges, hvis disse giver mulighed for at fjerne transmissionen.
Derefter fjernes motorpanelerne. Bilens elektriske kredsløb skal frakobles ved at fjerne terminalerne fra batteriet. Hvis starteren er placeret i bunden af motoren, skal den fjernes. Alle ledninger, der går til kassen, skal afbrydes. Deaktiver speedometer-sensoren.
Kablet, der går til transmissionen fra automatgearkassen, skal frakobles kassen. Afbryd forsigtigt transmissionskøleradiatoren. Tøm smørevæsken ud af krumtaphuset. Før du fjerner kassen, skal du sikre motoren med afstandsstykker.
Automatgearkassen skal fastgøres med en pålidelig understøtning, der ikke tillader, at den falder ned, efter at boltene er skruet af. For at gøre dette er det praktisk at bruge en donkraft, hvormed den fjernede kasse let kan sænkes ned på gulvet. Efter at have fjernet boltene, der fastgør transmissionens hus til motorblokken, skal du fjerne mellemakslen fra kassen. Fjern elementerne, som kassen er fastgjort til kroppen, fjern momentomformeren. Sænk kassen med en donkraft.
Mekanisk transmission installation
Det sværeste i denne sag er installationen af en manuel transmission. Mest sandsynligt vil den afvige væsentligt fra den automatiske transmission, der er installeret til dette, i størrelse, form og fastgørelsespunkter. Det kan være nødvendigt at udskifte den elektroniske styreenhed, bore et stort antal huller, konstruere nye armaturer og meget mere. Udskiftning af elektronikmodulet kan også kræve udskiftning af ledningsnet, der forbinder flere sensorer til computeren. Der er ingen ensartede opskrifter her, alt er meget individuelt.
Imidlertid er de grundlæggende operationer ens i de fleste tilfælde. Først skal du installere svinghjulet og forbinde kablerne fra den manuelle transmission til gearstangen. Demonter den automatiske transmissionstilstandsvælger sammen med konsollen, og installer gearvælgeren på plads. Installer koblingshovedcylinderen og pedalen. Alt er nu klar til at installere gearkassen.
Det skal ordnes sikkert. Mest sandsynligt vil monteringshullerne på kroppen og på det manuelle gearhus ikke matche. Derfor bliver du nødt til selvstændigt at udvikle fastgørelsesteknologien, finde passende puder og beslag, bore nye huller og skære tråde i dem.
