Tidlig udskiftning af dyserne på VAZ giver dig mulighed for at undgå overdreven forbrug af brændstof og øge motorens ressource betydeligt. Behovet for udskiftning bestemmes af en række karakteristiske træk.
I dag er brændstofinjektoren en uundværlig egenskab for alle motorer fra Volga Automobile Plant. Denne moderne del sikrer bilens økonomi, forbedrer dens driftsegenskaber sammenlignet med karburatormodellerne, der er blevet fortid. Teoretisk kan dysen betjene 70-80 tusind kilometer uden vedligeholdelse, men i praksis under hensyntagen til "ejendommelighed" af russisk benzin, efter 30-40 tusind skal du rense denne del, og med 100 tusind kan du tænke på at udskifte det.
Tegn på funktionsfejl i injektorer
Tidspunktet for udskiftning af injektorer bestemmes ikke kun af benzinkvaliteten, men også af den korrekte drift af andre enheder og endda af kørestilen, hvilket påvirker motorens slid. Derfor, hvis motoren efter 30-40 tusind kører normalt, bør der ikke gøres noget på forhånd. Men hvis bilen ofte pludselig begynder at gå i stå, brændstofforbruget er steget, og strømmen er faldet, er dette allerede en grund til at tænke på at udskifte injektorerne. Sekundære tegn er forurenet udstødning og en ufrivillig ændring i motorhastighed. Før du begynder at udskifte injektorerne, anbefales det dog stadig at gennemgå diagnosen, fordi årsagen til funktionsfejl kan ligge i andre enheder.
Skylledyser
Denne handling forlænger levetiden for den beskrevne indsprøjtningsdel og sparer dig for at købe dyre nye reservedele. Perioden for den næste skylning er normalt i området fra 20 til 40 tusind kilometer; og hvis vi taler om tid, skal proceduren gentages mindst en gang om året. Bedre selvfølgelig at gøre det tidligere. Hvis driftstiden er forsinket, og skylningen starter, for eksempel efter 70 tusind km kørsel, kan rengøring af dyserne medføre alvorlige problemer. Faktum er, at harpiksholdige aflejringer, der skylles væk af kemi, kan tilstoppe en højtryksbrændstofpumpe (indsprøjtningspumpe), hvis reparation er ret dyr, og prisen er uforlignelig med omkostningerne ved at skylle dyserne eller endda udskifte dem.
Det er bedre at udføre diagnostik i et specialiseret teknisk center, men det er meget muligt at rengøre dyserne alene: der er et stort udvalg af passende produkter i butikkerne. Efter proceduren for skylning af bilen vil kraften mærkbart "øges", opstarten om vinteren bliver lettere, gasforbruget falder (op til 15-20%). Derfor, hvis speedometeret stadig er langt fra 100.000, er det mere logisk at rengøre injektorerne i stedet for at købe nye.
