Det korrekte lufttryk i dækkene påvirker direkte bilens stabilitet på vejen, dens bevægelse, kørekomforten og hjælper med at spare brændstof betydeligt. I et dæk med utilstrækkeligt lufttryk falder vedhæftningen til vejen, for tidligt slid på selve dækket opstår, bilen bliver dårligt kontrolleret, den "blæses" konstant fra vejen, alt dette kan føre til en ulykke. Derfor er det nødvendigt at overvåge og konstant måle dit køretøjs dæktryk.
Nødvendig
trykmåler
Instruktioner
Trin 1
Det første skridt er at kontrollere dæktrykket hver dag før en tur, at foretage en visuel inspektion af skiverne og selve dækkene. Hvis du ikke kan foretage denne kontrol hver dag, skal du sørge for at kontrollere bilen mindst en gang om ugen, især hvis du kører langt, da dæktrykket langsomt falder dag for dag.
Trin 2
Lufttrykket i dækkene skal måles ved hjælp af en speciel manometer, der er af forskellige typer: urskive, mekanisk og elektronisk med et digitalt display. Sidstnævnte er den mest nøjagtige, og nogle af dem giver målenøjagtighed op til ± 0,055 bar. Og glem ikke, at dæktrykkontrollen udføres i "kolde dæk", for i et "varmt dæk", afhængigt af hastighed, afstand og belastning, kan lufttrykket stige op til 10%. Derfor skal du aldrig bløde varme dæk straks efter standsning af din bil, ellers vil lufttrykket i "kolde dæk" være forholdsvis lavt efter et par timer.
Trin 3
Hvis din bil har stået et sted i mindst to timer eller kørt ikke mere end 1,6 km efter et langt stop, kan dens dæk kaldes "koldt". Uens fordeling af lufttrykket i dækkene kan også forårsage en uforudsigelig reaktion mellem din bil og styreindgangen, og forskellige tryk i dækkene og på forskellige aksler i bilen kan føre til uventet "drift" af bilen til venstre eller højre, afhængigt af hvor trykket er lavere …
Trin 4
Husk det vigtigste: det er nødvendigt at kontrollere trykket i vinterdæk efter, da din bil var i en varm garage, og det tilrådes at øge det med 0,2 atmosfærer, for når du forlader et varmt rum, kommer bilen ind på gaden, hvor dækket “køler af”, og trykket i det bliver mindre. Oprethold også lufttrykket i reservehjulet i tilfælde af uventet udskiftning. Alt dette gøres for din sikkerhed på vejen.
