Putty er en af operationerne til reparation af en kofanger og klargøring til maling. For begyndere opstår der mange spørgsmål: hvordan man putter ordentligt, hvordan man vælger en kit, hvordan man skal male, hvad der er slibende at behandle og andre. Præcis de samme spørgsmål skyldes operationen med at lægge ikke kun kofangeren, men også enhver anden kropsdel.
Nødvendig
- - Sander;
- - slibepapir med slibemidler P220-240 og P120;
- - hvid alkohol eller opløsningsmiddel;
- - ru og efterbehandlet kit
- - sort udviklingspulver
- - rustkonverter
- - spatler af træ og gummi
- - malertape
Instruktioner
Trin 1
For at bestemme arten af skaderne på den reparerede overflade skal du vaske kofangeren grundigt. Affedt med hvid alkohol og tyndere. Dette giver dig et komplet billede af det arbejde, der ligger foran dig. Bemærk venligst, at der under en lille defekt i kofangeren kan være mere alvorlige eller flere mindre defekter. Kitt og maling af høj kvalitet hjælper med at eliminere dem.
Trin 2
Fjern alle mangler fra overfladen. For at gøre dette skal du slibe hele overfladen, der skal repareres, med slibende P220-240 ved hjælp af en kværn. På steder, der er svære at nå frem til maskinen, skal du udføre arbejde manuelt. Derefter vises alle mangler og bliver mere synlige.
Trin 3
Slib skarpe kanter af fliset maling og spor af rust til en glat overflade. Fjern eventuelle rester af korrosion med en rustkonverter i henhold til instruktionerne på flasken. Vær ikke bange for at fjerne overskydende lag af materiale under slibning. I dette tilfælde skal du bruge slibepapir med slibemiddel P120, dvs. grovslibemiddel. Dette sikrer bedre vedhæftning af kittet til overfladen. Slib mindre ridser og chips ned på samme måde.
Trin 4
Når du har klargjort overfladen, skal du gå direkte til kittet. Brug et groft to-komponent glasfiberfyldstof til dybe buler (15-20 mm). Brug det samme fyldstof, men med et aluminiumsfyldstof, som et primært lag til at fylde dybe buler. Vælg et universal to-komponent fyldstof til fjernelse af lave buler og uregelmæssigheder. Påfør et to-komponent efterbehandlingsfyldstof over det grove fyldstof for en mere præcis nivellering. Efterbehandling af en komponent - til påfyldning af mikro-ridser og mikroroughnesses og endelig fyldning som et andet lag.
Trin 5
Ælt groft kitt med hærder, omrør opløsningen grundigt, indtil de lyserøde striber forsvinder helt. Tag derefter en spatel, opsam en lille mængde af den tilberedte opløsning med den og fyld reparationsområdet jævnt. Tryk ikke spatlen for hårdt ned - et let tryk er tilstrækkeligt. Forsøg ikke at gennemføre hele proceduren på én gang. Efter påføring af et lag skal du vente i 15 minutter og anvende det næste. Normalt anvendes 3-4 lag, der gradvist fylder defekten med kit.
Trin 6
Slib derefter området, der skal repareres, med slibende papir P120. På samme tid skal du prøve ikke at klatre uden for reparationsområdet for ikke at forårsage unødvendige ridser. Af sikkerhedsmæssige årsager skal du dække kittområdet med 2-3 lag tape. Tør tørt fyldstof med sort udviklingspulver inden det endelige fyldstof. Dette hjælper med at identificere fejl i grov udfyldning og eliminere dem i den sidste del af arbejdet. Hvis der er huller under slibningen, skal du fylde dem med kitt.
Trin 7
Påfør efterbehandlingsfyldstoffet på samme måde og vær særlig opmærksom på de mistænkelige områder og områder, der er angivet af udviklingspulveret. Efter tørring skal du slibe overfladen med et slibende P220-240 for at udslette store risici. Sand alle overgange glat. Behandl hele området med at udvikle pulver, og påfør et andet lag efterbehandlingsfyldstof med en gummimurer. Affedt overfladen umiddelbart inden maling.
