Grove fejltagelser ved brug af bilen kan føre til ubehagelige konsekvenser. Dette gælder endda en sådan velkendt handling for chauffører som at starte motoren. Du skal være særlig forsigtig, når du starter bilen i koldt vejr: fejl i sådanne tilfælde kan føre til alvorlige skader.
Instruktioner
Trin 1
Sørg for, at køretøjet er klar til start. Gearstangen skal være i neutral stilling, koblingen er frakoblet, og parkeringsbremsen er trukket. Træd på koblingspedalen, og aktiver starteren. I den varme sæson starter motoren som regel på 2-4 sekunder. Slip ikke koblingspedalen lige efter motorens start, især hvis det er meget koldt udenfor. Sluk for starteren, i det øjeblik du hører lyden af motoren køre.
Trin 2
Hvis du har en bil med en karburatormotor, skal du bruge en choker til at starte motoren i den kolde årstid. Det anbefales ikke at fjerne det, før maskinen er varmet op. Hvis du slukker chokeren for tidligt, kan motoren gå i stå og skal prøves igen.
Trin 3
Tænd ikke starteren i mere end 9-10 sekunder. Undertiden forsømmer chauffører denne regel, og startmotoren overophedes simpelthen. Hvis motoren ikke starter, behøver du ikke straks tænde tændingen igen. Vent mindst 20-30 sekunder, og prøv igen. Tag dig tid eller vær nervøs, hvis motoren ikke starter med det samme. Nogle gange kan bilen kun startes efter 4-5 forsøg, især hvis temperaturen udenfor er meget lav.
Trin 4
Hvis du allerede har forsøgt at starte motoren 6-7 gange, men ikke har opnået resultatet, skal du prøve at bestemme problemet. Der kan være mange grunde. Hvis du ikke forstår bilens enhed og ikke kender de største problemer med at starte motoren, skal du kontakte bilmekanikeren. I nogle tilfælde er det nødvendigt at evakuere bilen fra parkeringspladsen til servicestationen.
Trin 5
Find ud af, om motoren drejer eller ikke efter den karakteristiske lyd. Hvis motoren ikke reagerer, når starteren tændes, kan årsagen være strømafbrydelse, batteri, starter eller tændingsfejl. Hvis krumtapakslen drejer, men bilen ikke starter, kan det skyldes manglen på en gnist i forbrændingskammeret, oversvømmede eller defekte tændrør, nedbrud i brændstofsystemet osv.
