I praksis med bilejere opstår der undertiden paradoksale situationer, når et batteri, der har fungeret i relativt kort tid af en ukendt årsag, næppe kan klare det ansvar, der er tildelt det i forbindelse med start af motoren.
Er det nødvendigt
21 watt pære
Instruktioner
Trin 1
Ud over alle problemer viser det sig, at det elektriske udstyr er i god stand og fungerer normalt. Opladningsrelæet afbrydes og forbinder batteriet til det indbyggede netværk i tide. Generatoren fungerer fejlfrit. Men batteriet vil stædigt ikke blive smittet.
Trin 2
På bilservicestationer, når en lignende situation opstår fra mestrene, kan du få et enkelt råd: udskift det gamle batteri med et nyt og ikke lide.
Trin 3
Men en sådan erklæring er ret kontroversiel. Inden du skader dit budget, skal du prøve at få batteriet til at tage opladning.
Trin 4
En af måderne til at gendanne batteriets funktionalitet, underligt nok lyder det, er at aflade batteriet helt. Efter at have læst teksten, skal du ikke straks tage fat i koeben og kortslutte batteriet ved terminalerne.
Trin 5
Batteriet aflades under forhold, der er så tæt på driftsforholdene som muligt. Med andre ord er der tilsluttet et 21 watt billys til batteriet, og under denne belastning aflades batteriet, indtil voltmeteret viser spændingen ved sine terminaler ved 10,5 volt. Når det specificerede niveau for batteriafladning fra batteriet er nået, skal du slukke for pæren. Og tilslut det derefter til opladeren.
Trin 6
Efter at have udført en, maksimum - to fulde afladnings- / opladningscyklusser for batteriet, gendannes dets egenskaber som regel, og det kan stadig fungere i ganske lang tid, mindst et år.
