Niva-bilen er ikke et terrængående køretøj og er meget ringere end UAZ i terrænet. For at øge terrænevnen er det først og fremmest nødvendigt at installere store hjul og en ophængslift. Bemærk, at på en løftet Niva reduceres ressourcen af affjedringsdele, chassis og transmission mærkbart. Derfor er det fornuftigt at udføre en elevator kun med hyppig brug af Niva på seriøs off-road.
Er det nødvendigt
Ophængsfjedre (korte fortil og lange bagtil). Et sæt åbne og ringnøgler med et sæt tophoveder. Bulgarsk. Vis. Jack. Til den bageste affjedring: VAZ-2104 fjedre og afstandsstykker til bagfjedre fra VAZ-2101-2107, støddæmpere fra Gazelle eller importerede, øverste langsgående jetstænger fra IZH-2126. Til den forreste affjedring: fjedre fra Chevrolet Niva, støddæmpere fra samme bil eller importerede kugleledskiver som afstandsstykker
Instruktioner
Trin 1
Før du begynder at arbejde, skal du hænge Niva på en elevator. Hvis der ikke er nogen elevator, skal du hæve med en donkraft og placere på stativer under kroppen. Hængning af køretøjet reducerer risikoen for et fald og fremskynder løfteprocessen.
Trin 2
Løft køretøjets bageste del til den maksimale højde, og fastgør det. Fastgørelsen af bilen skal være pålidelig, fordi under arbejdet vil maskinen svinge kraftigt. Skru bremsekraftbegrænsningsstangen, bageste bremsekredsløb, de nederste og øvre støddæmpere af bagakslen. Fjern tee. Fjern støddæmpere og bagfjedre. Frakobl håndbremsekabelbeslaget, hvis det er nødvendigt.
Trin 3
Installer afstandsstykker i de øverste fjederkopper, monter nye fjedre. Løft bagakslen med en donkraft til den korrekte højde til montering af støddæmperen. Når du har installeret de nye elastikker i støddæmperen, skal du sætte den på. Skru først den øverste fastgørelse, derefter den nederste fast, men stram den ikke helt. Pump støddæmperen, inden du installerer den, og klem den 6-7 gange, indtil den stopper. Sænk køretøjets bageste ned til jorden.
Trin 4
Fjern begge øvre reaktionsstænger fra bagakslen. Installer nye forbindelsesstænger uden at stramme boltene helt. Løft bagakslen ved gearkassen ved hjælp af en donkraft. Drej akslen, skru stængerne til kroppen. Stram ikke helt. Sænk bagakslen. Spring lidt på den bageste kofanger, så de installerede gummistøddæmpere står frit og vender rundt.
Trin 5
Uden at løfte køretøjet skal alle løse møtrikker strammes helt. Geninstaller bremsekraftbegrænsningsstangen, og juster den. Forlæng T-stykket med en passende slange, og sæt det på igen.
Trin 6
Løsn forhjulets møtrikker. Løft fronten af køretøjet, og fastgør det sikkert. Fjern hjulene. Rengør snavs fra kugleled, håndtag og støddæmpere. Fjern fjedrene. Fjern støddæmpere ved at skrue top- og bundbeslagene af. Fjern den forreste stabilisator ved at afbryde dens fastgørelse til kroppen og den nedre ophængningsarm. For at få mere flotation skal du ikke sætte den på igen. Fjern boltene, der fastgør de øvre og nedre kugleled. Fjern fjedrene ved at frigøre dem fra båndene.
Trin 7
Installer båndene på de nye fjedre og fjedrene på køretøjet. Brug en donkraft til at hæve de nedre ophængsarme til den nødvendige højde for at installere støddæmpere. Efter installation af nye elastikker på støddæmpere, skal støddæmpere installeres. Skær 60-70% af højden af den øverste kofanger. Skru kugleleddet fast på underarmen. På den øverste kugleled samles en afstandsstykke fra 13 trykplader, svejset sammen. Brug de lange bolte til at skrue den øverste kugleled til overarmen. Hvis Niva-stabilitet er nødvendig på asfalten, skal du installere den forreste stabilisator.
