At bygge det rigtige lydsystem i en bil er videnskab og et kæmpe område for personlig kreativitet. Elskere af høj kvalitet og høj lyd er klar til at investere enorme midler og bestræbelser på at gennemføre den udtænkte musikalske ordning. De obligatoriske elementer til organisering af lyd er tilstedeværelsen af lyd og vibrationsisolering af kroppen, tilstedeværelsen af akustik af høj kvalitet, yderligere ledninger, selve radiobåndoptageren og bilforstærkeren.
En bilforstærker er et mellemled mellem højttalere og en radiobåndoptager. Denne enhed er nødvendig, fordi radioens udgangseffekt normalt er ret lille, og den indbyggede forstærker ikke er i stand til at arbejde med den kraftige akustik, der traditionelt vælges af bilmusikelskere.
Uden en forstærker kan du ikke opnå en jævn, rig lyd, hvor der vil være et optimalt frekvensområde. Et kraftfuldt højttalersystem kan simpelthen ikke fungere uden et signal om den krævede effekt. Det maksimale du kan stole på er et stille sus i højttalerne eller en knap hørbar lyd af musik.
For at en forstærker skal være optimal til brug i en bil, skal den have det laveste strømforbrug med konstant god signalbehandling. Derudover skal denne enhed være i stand til at forblive i drift med temperaturændringer og ændringer i fugtighed.
Kvalitetsforstærkere, der er egnede til brug med moderne højttalersystemer, har flere kanaler. Kanalen giver dig mulighed for at arbejde med en højttaler af en bestemt type. Jo flere kanaler der er, jo mere interessant kan akustiske kredsløb forbindes til forstærkeren. Dette betyder dog ikke, at en enkeltkanalsforstærker bruges på primitive systemer. Ofte er det på avancerede versioner af bilsystemet, at enkeltkanalsforstærkere bruges til kun at forstærke lave frekvenser. Andre kanaler behandles separat.
Det funktionelle diagram over bilforstærkere er næsten altid identiske. Forskellen er kun i kvaliteten af dele og byggekvalitet såvel som i kraft. Det sker ofte, at billige og dyre forstærkere har nøjagtigt det samme kredsløb og kun fjernes i forskellige tilfælde. Du kan ikke kontrollere det med det samme, men hvis du pludselig har brug for at reparere denne enhed, vil demontering af forstærkeren straks vise dette.
Liste over bilforstærkerens hoveddele
Bilforstærkeren er traditionel. Selve kraftenheden (eller strømforsyningen) er en forstærker og en crossover.
Strømenheden konverterer lavspændingen på 12 V-indbygget netværk til en spænding på 50-60 V. Den øgede spænding leveres til forstærkermodulet. Forstærkermodulet består af flere mikrokredsløb, og dets opgave er at forstærke og sammenligne signaler ved input og output. Yderligere går det forstærkede signal til crossover, hvor det distribueres til de optimale frekvenser for hver specifik højttaler.
Således, hvis du maler blokdiagrammet for en bilforstærker, vil den bestå af en strømforsyning, en crossover og selve forstærkeren.
Kondensator
Derudover skal du installere en bilkondensator for at tilslutte forstærkeren korrekt. Dette element er nødvendigt for at arbejde sammen med forstærkeren, hvis denne "kollapser" køretøjets indbyggede netværk med højt strømforbrug. I dette tilfælde giver kondensatoren dig mulighed for at opnå disse høje hastigheder fra kondensatoren, efter at du tidligere har opladet den fra batteriet med små (eller bedre at sige tilladte) strømme.
En kondensator er en ret dyr del af hele lydsystemet, men kraftfuld teknologi kan ikke arbejde uden det. Derfor spiller prisen ikke den vigtigste rolle her.
