Bilalarmer designet til at beskytte bilen kan også forårsage hovedpine for ejeren. Næppe nogen vil kunne lide systemets uendelige falske alarmer ledsaget af hjerteskærende sireneskrig. Selvom alle disse unormale situationer har deres egne tekniske grunde.
Svækk slaget
Årsagerne til systemets falske reaktion skal behandles trinvis. Oftest udløses en for følsom stødsensor. Ideelt set skal det kun udløses ved at ramme karosseriet. Sensoren bør ikke reagere på en stødbølge fra en stærk lyd (hilsen, skud) og støj fra forbipasserende biler. I sådanne tilfælde bipper stødsensoren med dobbelt zone kun flere gange.
For at reducere stødsensorens følsomhed skal du finde den i kabinen - oftest er den placeret mellem forsæderne under håndbremsen. Sensoren har en speciel drejeknap. Rulning mod uret mindsker følsomhedsindstillingen. Men hvis dette ikke hjælper, er det bedre at midlertidigt deaktivere det (denne funktion er til stede i alle alarmer) for at finde ud af, hvad der ellers er årsagen til falske alarmer i systemet.
Små problemer
Den anden årsag til hyppige falske alarmer er den utilstrækkelige betjening af grænsekontakten, som sikrer, at kredsløbet er lukket, når dørene åbnes. I dette tilfælde ser du på LCD-tastaturets display et symbol til åbning af en dør, hætte eller bagagerum. Dette sker på grund af oxidation af grænseafbryderen under påvirkning af fugt eller for meget slid. Du kan behandle slutstoppet med en antikorrosionsvæske (f.eks. WD-40). Men det er bedre at udskifte det helt. Det sker, at ledningen lige kom ud af grænseafbryderen. I dette tilfælde skal det sikres bedre.
I vådt vejr, i en periode med meget kraftig regn, kan du støde på et problem, at sirenen begynder at "hyle" eller "kvakke" spontant. Dette betyder, at der kom fugt under emhætten, hvilket forstyrrede den regelmæssige drift af sirenen. Prøv bare at slukke for sirenen et stykke tid. Hvis det er offline, skal du deaktivere det med en speciel nøgle. Hvis de er afhængige, skal du afbryde de to ledninger, der kommer fra den. Giv det tid til at tørre. I tilfælde af alvorlig skade er det bedre at udskifte sirenen med en ny - den er hurtig og billig.
Stol på den professionelle
En anden grund til funktionsfejl i sikkerhedssystemet kan være problemer med åbne kredsløb. Når alarmen er installeret, foretages der låse til starteren, tændingen eller brændstofpumpen. I dette tilfælde anvendes et specielt relæ. Det kan ske, at du ikke kan starte bilen, og på samme tid vil der være en konstant drift af systemet.
Men inden du leder efter problemer i alarmen, skal du udelukke mulige funktionsfejl i selve bilens elektroniske system. Mål spændingen i kredsløbet, kontroller batteriopladningen. Kontakt det servicecenter, hvor alarmen blev installeret, for at søge efter et åbent kredsløb. Og bedre for den samme mester. Men generelt anbefales det, at installatøren efter installation af systemet viser dig, hvor låserelæet, betjeningsalarmens nødlukningsknap og stødføleren er placeret.
