I 2014 og 2015 blev tilfælde af annullering af registrering af biler og beslaglæggelse af nummerplader, certifikater for registrering af køretøjer (SR CU) og pas af køretøjer (PTS), biler importeret til Den Russiske Føderations område med fremlæggelse af et certifikat (OTTS, SBKTS, Euro-certifikat), som efterfølgende blev annulleret.
Er det nødvendigt
- - et brev fra trafikpolitiet om behovet for at returnere (eller beslaglægge, ødelægge, annullere osv.) PTS, SR køretøj og nummerplader på bilen;
- - køretøjspas
- - køretøjsregistreringscertifikat
- - et overensstemmelsescertifikat (et af følgende dokumenter: certifikat for sikkerhed i køretøjets struktur, godkendelse af køretøjstype, overensstemmelsescertifikat til de tekniske forskrifter "om kravene til emissioner af skadelige (forurenende) stoffer fra biludstyr, der er anbragt i cirkulation i Den Russiske Føderation "- Certifikat" Euro ").
Instruktioner
Trin 1
Søg efter et certifikat. På den officielle hjemmeside for Federal Accreditation Service fsa.gov.ru leder vi efter et certifikat efter nummer. Vi går til det angivne sted, går til afsnittet "Register", derefter "Certificate of Conformity", "Unified Register of Certificate of Conformity". Vi angiver certifikatets nummer. Klik på "Søg".
Hvis du ikke har et certifikat til rådighed, skal du finde nummeret i afsnit 17 i TCP og følge proceduren, se det foregående afsnit.
Hvis du ikke har et certifikatnummer i TCP, fortvivl ikke. Søgningen kan udføres efter flere kriterier:
1. Vi leder efter VIN, som er angivet i kolonnen "Produkter".
2. Vi leder efter ansøgeren, som er angivet i TCP i kolonne 21 "Navnet på køretøjets ejer". I søgningen angiver vi ansøgeren i kolonnen "Ansøger".
3. Vi leder efter køretøjets brandmodel, som er angivet i TCP i kolonne 2 "Brand, model af køretøjet". I søgningen angiver vi oplysningerne i kolonnen "Produkter".
Hvis du har angivet SBKTS eller OTTS - skal du gå til webstedet for Federal Agency for Technical Regulation and Metrology - gost.ru. Proceduren svarer til den, der er beskrevet for Rosaccreditation-webstedet.
Trin 2
Bekræftelse af certifikatet. Du kan altid kontrollere status for det fundne certifikat. Grøn er gyldig, rød er annulleret.
Hvis du finder to certifikater til den samme bil, den ene annulleret og den anden gyldig - Giv oplysninger om det aktuelle certifikat til trafikpolitiet, bliver de nødt til at gendanne køretøjsregistreringen (sandsynligvis vil nye PTS-, SR TS- og statslige registreringsskilt blive udstedes) …
Trin 3
Detaljeret undersøgelse af årsagerne til aflysningen. Klik på "Nummer" på dit certifikat, og gå til detaljerede oplysninger om det udstedte certifikat.
Som praksis viser, er hovedårsagen til tilbagekaldelse af overensstemmelsescertifikater følgende årsag: "Opsigelse af overensstemmelsescertifikatet, type opsigelse: Efter ansøgerens beslutning." Dette betyder, at certifikatet blev annulleret efter anmodning fra organisationen angivet i kolonne 21 i TCP, hvilket rejser åbenlys tvivl. Det forekommer mig utroligt, at ansøgeren ville sætte en eger i sit eget hjul.
Efter en detaljeret undersøgelse af overensstemmelsescertifikatet får vi en enorm mængde yderligere oplysninger om bilen: Ansøger - den person, der importerede bilen til Rusland, som er den første ejer; detaljerede oplysninger om det certificeringsorgan eller testlaboratorium, der har udstedt certifikatet eller SBKTS, dets akkreditering eller oplysninger om tilbagekaldelse af akkreditering samt detaljerede oplysninger om bilen.
Trin 4
Vi skriver et brev til certificeringsorganet. Som ejer af et produkt, der er certificeret, og hvis certifikat er tilbagekaldt, har du ret til at kende årsagerne til tilbagekaldelse af certificering. Så vidt jeg ved, fungerer langt størstedelen af certificeringsorganer, der har udført tilbagekaldelsen af certifikater, fortsat. Samtidig er nogle af dem klar til frivilligt at hjælpe de sårede bilejere. Det er nødvendigt at indhente så mange oplysninger og dokumenter fra certificeringsorganet som muligt. Nogle certificeringsorganer leverer breve, hvor trafikpolitiets handlinger for at annullere ulovlig registrering af biler. Vi indsamler alle mulige dokumenter.
Trin 5
Vi sagsøger certificeringsorganet. En af måderne ud af denne vanskelige situation er at forsøge at gendanne certifikatet, fordi certifikatet blev oftest annulleret "efter ansøgerens beslutning". Du kan indgive et krav i retten for ulovlig annullering af certifikatet og om erstatning for moralsk og materiel skade forårsaget af ulovlige eller fejlagtige handlinger fra certificeringsorganet, hvilket medførte dine alvorlige materielle tab.
Certificeringsorganet vil forsøge at bevise, at det ikke har begået ulovlige eller fejlagtige handlinger. Sandsynligheden for at vinde en retssag er lav, men stadig der.
Trin 6
Vi sagsøger ansøgeren. Hvis de foregående trin ikke gav dig positive resultater (registrering er ikke gendannet), skal du sagsøge ansøgeren - faktisk viser det sig, at han solgte dig produkter, der ikke opfylder sikkerhedskravene - og dette er en krænkelse af lov og chancerne for at vinde en retssag er høje nok.
Trin 7
Vi sagsøger trafikpolitiet. Faktisk er det den sidste ting at sagsøge trafikpolitiet. Efter at have studeret et stort antal sager om annullering af registrering kan jeg med sikkerhed sige, at repræsentanter for trafikpolitiet handler inden for rammerne af den nuværende lovgivning, men da vi ikke længere har et valg, skal vi forsøge at udfordre trafikens handlinger politiet, pludselig blev der begået en fejl et eller andet sted. Sandsynligheden for at vinde en retssag er praktisk talt nul …
Trin 8
Hvis ingen af ovenstående trin førte os til det ønskede resultat, skal du kigge efter folk som dig, der er berørt af annulleringen af registreringen. Aflysninger bliver flere og flere tilfælde, og de er allerede i tusinder. Det er nødvendigt at skabe et offentligt oprør. Tro mig, den offentlige mening vil bidrage til løsning af dette spørgsmål, hvis problemets omfang er synligt.
