Moderne bilejere falder i to kategorier: nogle af dem foretrækker at gå til en biltjeneste for at skifte hjul, og andre foretrækker at gøre det selv. Den anden mulighed sparer penge, men kræver samtidig en vis dygtighed fra bilejeren. Selv en nybegynderbilentusiast kan dog fjerne hjulet.
- Bilen skal være låst med parkeringsbremsen, mens den aktiverer det første gear eller bakgear. Hvis der sker et hjulskift på vejen, skal du sørge for ikke at skabe en nødsituation eller forstyrre andre trafikanter. I dette tilfælde er det nødvendigt at installere en særlig advarselstrekant bag bilen og tænde advarselslysene.
- Inden du fjerner hjulet, skal du blokere hjulene bag på bilen med hjulklodser; hvis du ikke har specielle stop ved hånden, kan du bruge almindelige mursten eller sten, der findes i nærheden af kørebanen.
- Hvis du skal beskæftige dig med hjul med stemplede stålfælge, skal du først fjerne den dekorative hætte (denne handling kan let udføres ved hjælp af en konventionel skruetrækker, der indsættes mellem fælgen og hætten).
- Alle hjulmøtrikker skal løsnes (men kun en omgang). Derefter skal bilen løftes med en donkraft (donkraften skal installeres i de forkerte områder af sideværtsforstærkeren, som er specielt designet til dette formål). Hvis du skal fjerne et hjul midt i et meget blødt vejafsnit, skal et lille stykke planke placeres under donkraften for at sikre konstruktionens stabilitet.
- Når donkraften er aktiveret, kan hjulmøtrikkerne skrues helt ud. Hjulet kan fjernes uden megen anstrengelse, normalt er det bare nok at trække det mod dig.
- Når hjulet er udskiftet, skal du ikke glemme at stramme møtrikkerne forsigtigt og kontrollere kvaliteten af deres fastgørelse igen efter 10-12 kilometer.
