En moderne motocross motorcykel er en kombination af høj motorkraft, lethed, utrolig styrke, smidighed og let håndtering. Mange mennesker drømmer om dette, nogle prøver at gøre det alene.
Instruktioner
Trin 1
Du kan blive ejer af en motocross motorcykel ved blot at købe den i en butik. I dette tilfælde kan købers anmodninger kun begrænses af hans økonomiske muligheder. Imidlertid tilfredsstiller den købte model ikke altid køberen med nogle parametre, og derefter begynder processen med at færdiggøre motorcyklen for at forbedre dens egenskaber og udseende, kendt som "tuning". Tuning er især populær blandt cyklister, der giver deres cykler det mest utrolige eksotiske udseende.
Trin 2
De mest avancerede motorsportfans, og der er få af dem, foretrækker at lave langrendsmotorcykler med egne hænder. Det er værd at starte med hjulene. At genopfinde et motorcykelhjul fra bunden er ikke det værd, du kan bare købe det. Standarden på hjul til sportsmotorcykler er kendt - foran - 120 / 70-17 og bag - 160 / 60-17. Der er flere muligheder for at tilpasse hjulene til din motorcykel - køb en fælg og foretag en re-snøring, samt tilpas sports- eller alufælge fra en sportscykel til den.
Trin 3
Hvis vi taler om at købe en fælge, anbefaler fagfolk ikke at spare penge og købe Excel. Men dette er ikke den nemmeste vej ud af situationen, da omfordeling er en meget besværlig besværlig begivenhed, derfor foretrækker de fleste håndværkere at tilpasse færdige hjul til deres hjernebarn. Den foretrukne mulighed er muligheden med støbte hjul, som har større udholdenhed og styrke, når man kører i hårdt terræn.
Trin 4
De fleste racercykler bruger lagerbremser. For at øge deres pålidelighed anbefales det at øge bremseskivens diameter eller installere et mere kraftfuldt bremsesystem med en tykkelse. Særlige krav gælder for suspensionen.
Trin 5
Hvis du konverterer en almindelig motorcykel til en motocrosscykel, er det bedst at bruge en klassisk gaffel i fuldt sortiment. 43 mm størrelse er helt tilstrækkelig.
Trin 6
Det er bedre at vælge støddæmpere til affjedring fra lagerstøddæmpere fra kendte motorcykelmodeller under hensyntagen til muligheden for deres fastgørelse til rammen og svingarmen. Støddæmpere kan bestilles hos producenten, men i dette tilfælde skal motorcykelens estimerede vægt specificeres, så de korrekte fjedre installeres på støddæmpere.
Trin 7
Et par ord om motoren. I lang tid blev motorcross motorcykler produceret med firetaktsmotorer. Men nu takket være den tekniske udvikling og øget effekt, tager to-taktsmotorer gradvist deres plads. Hvis midlerne tillader det, kan vi anbefale CRF, KTM, Kawasaki. Men som erfaringerne fra indenlandske opfindere viser, kan selv en motor fra en gammel sovjetisk motorcykel forbedres. For at øge stød er det først og fremmest nødvendigt at reducere indtagetab. For at gøre dette skal det "native" papirfilter udskiftes med et filter med skumgummi. En anden forbedring består i at udskifte karburatoren med en anden, med større kapacitet, dette vil sikre motorens drift ved maksimal hastighed.
