Du kan gøre din bil hurtigere enten ved at forbedre motorens ydelse eller ved at arbejde på bilens aerodynamik, vægt og greb. Med de grundlæggende principper for en bil kan du nemt tilføre motoren til motoren og få bilen til at gå hurtigere.
Nødvendig
- - luft filter
- - kompressor
- - turbolader
- - forbedret udstødningsmanifold
- - forbedrede topstykker
Instruktioner
Trin 1
Skift luftfilter. Enten udskift dit almindelige filter med et større til din bilmodel, eller installer et filter med såkaldt nulmodstand. Disse foranstaltninger vil gøre det lettere for din motor at "trække vejret" luft og derved berige brændstof-luft-blandingen og dermed øge motoreffekten.
Trin 2
Sæt en kompressor eller turbolader på. I det væsentlige er begge disse enheder designet til at tvinge luft ind i et brændstofs forbrændingskammer. Kompressoren centrifugeres af motorens kræfter, mens turbinen drives af strømmen af udstødningsgasser. Med en kompressor får du en markant, stabil stigning i både strøm og brændstofforbrug. Turboladeren øger også din motors behov for brændstof, omend lidt mindre, men det har en ubehagelig funktion: dannelsen af den såkaldte turboforsinkelse. Turbinen begynder normalt kun at arbejde fuldt ud ved høje hastigheder, fra omkring tre tusind. Så længe du ikke har startet din motor ordentligt, kører du i samme hastighed som i en normal naturligt opsuget bil. Hvis hurtig acceleration under den første acceleration er afgørende for dig, er turboladning ikke dit valg.
Trin 3
Udskift manifoldene. Standardmanifoldere placeret direkte på topstykket er ansvarlige for fordelingen af brændstof-luftblandingen og fjernelse af udstødningsgasser. Der er to måder at forbedre motordynamikken ved at ændre indsugnings- og udstødningsmanifoldene: ved at polere de eksisterende eller erstatte dem med dem, der har den bedste flowkapacitet.
Hvis du polerer den indvendige overflade af indsugningsmanifolden, reducerer den modstanden, hvilket betyder, at det vil gøre passage af brændstof-luftblandingen lettere og som et resultat øge motoreffekten.
Trin 4
Udskift topstykker. Når vi leder efter en erstatningsdel, vil vi være interesserede i antallet af ventiler pr. Motor i motoren. Normalt er der to af dem: en til indtagelse af brændstof-luft-blandingen, den anden til fjernelse af udstødningsgasser. Forbedrede hoveder har normalt det dobbelte af antallet af ventiler pr. Cylinder i motoren, hvilket betyder, at de udfører deres arbejde mere effektivt og kan påvirke motoreffekten betydeligt.
Trin 5
Giv motoren en generel rengøring. For at tilføje strøm til en motor er det slet ikke nødvendigt at ændre eller ændre noget. Hvis du tror, at ingeniørerne, der designede din bil stadig forstår noget i deres forretning og ikke ønsker at blande sig i zonen for andres kompetence med deres rudimentære viden, skal du bare prøve at perfektionere og vedligeholde i fremragende stand, hvad din bil får. planten.
Brændstof brænder sjældent rent: kulbrinter vil helt sikkert forblive, som akkumuleres i form af kulstofaflejringer på forbrændingskamrene, indsugningsmanifolden (hvis du har en direkte indsprøjtningsmotor) og ventilskiver. Som et resultat mister motoren betydeligt kraft. For at holde din brændende motor i god form, anbefaler vi at rengøre den hver 100-150 tusind kilometer.
Hvis du aldrig har gjort noget lignende før, og din bil har en solid kilometertal, vil du være tilfreds med resultatet.
Trin 6
Reducer køretøjets vægt. Dette tilføjer ikke motoren direkte, men vil optimere brugen af dens kræfter og gøre bilen hurtigere. Start med at rengøre bagagerummet, og hvis det ikke er nok, kan du prøve at udskifte individuelle trim eller kropsdele med dem lavet af lettere materialer.
