Sådan Finder Du Bremselængden

Indholdsfortegnelse:

Sådan Finder Du Bremselængden
Sådan Finder Du Bremselængden

Video: Sådan Finder Du Bremselængden

Video: Sådan Finder Du Bremselængden
Video: Sådan måler og regulerer du dæktrykket 2024, November
Anonim

Det er lettere at undgå ubehagelige situationer på vejen, hvis du ved, hvilken vej din bil skal færdigbremse. For eksempel er en personbils bremselængde med en tilsyneladende lav hastighed på tres kilometer i timen atten meter på en tør vej og på en våd vej - alle tredive.

Sådan finder du bremselængden
Sådan finder du bremselængden

Instruktioner

Trin 1

Bremselængden er den afstand køretøjet kører under bremsning. Begyndelsen på bremselængden er det øjeblik, hvor bilens bremsesystem aktiveres, og slutningen er det øjeblik, hvor bilen stopper helt.

Bremselængdenes længde afhænger ikke kun af den hastighed, hvormed bilen kører, men også af dens vægt, dækkvalitet og slid, vejoverfladens tilstand og vejrforhold.

Trin 2

Der er flere formler til beregning af stopafstanden. De er baseret på Newtons anden lov.

For at beregne bremselængden efter disse formler er det nødvendigt at kende accelerationen, bilens masse og friktionskraften (eller tyngdeaccelerationen og friktionskoefficienten).

Trin 3

Der er også en universel formel til beregning af stopafstanden, som bruger faste koefficienter, så det er meget mere praktisk at bruge end de andre. Det ser sådan ud:

bremselængde = køretøjets hastighed i kvadrat ganget med bremsningshastigheden divideret med trækkoefficienten ganget med 254.

Bremsekoefficienten for personbiler er 1 og stiger i forhold til køretøjets dimensioner. Så for en lastbil er denne koefficient lig med den maksimale værdi - 1, 2.

Vedhæftningskoefficienten til vejen afhænger af vejrforholdene (jo dårligere vej, jo lavere vil koefficienten være) og er:

0, 7 - til tørre veje, 0, 4 - til våde veje, 0, 2 - til en snedækket vej, 0, 1 - til iset asfalt.

Trin 4

Når man bruger den universelle formel til beregning af stopafstanden, skal man huske på, at den ikke tager højde for vigtige faktorer som køretøjets nøjagtige masse, slid på dæk og køretøjets bremsesystem, så det resulterende resultat kan have en fejl på op til flere meter.

Anbefalede: