Alle skal være i stand til at skrue hjulene på deres bil, fordi et punkteret hjul kan findes i det mest uhensigtsmæssige øjeblik. Korrekt hjuljustering undgår ubehageligt styrespil, når du kører på vejen.
Instruktioner
Trin 1
Den nemmeste mulighed er at komme til dæktjenesten, hvor alle de nødvendige operationer udføres for dig for et bestemt beløb. Husk, at de ofte spænder boltene omkring rattet på disse servicestationer uden at udføre yderligere handlinger. Denne holdning bliver ofte årsagen til, at efter et par hundrede kilometer vises et "løb" på hjulet i høj hastighed. Dette skyldes, at hjulet ikke er centreret på hullerne. Derfor er det bedre at udføre denne operation selv.
Trin 2
Sæt bilen i første gear, og træk håndbremsen. Stik derefter maskinen op, og installer et nyt hjul. Stram ikke boltene helt, men skru dem bare ind, så de næppe kommer i kontakt med disken. Pust hjulet op til det krævede tryk, fordi frigørelsen af det tømte hjul er årsagen til ubalance, når boltene spændes forkert.
Trin 3
Begynd at svinge hjulet lidt rundt om drejetappen for at sikre, at der er meget leg. Fortsæt med at vrikke, mens du bruger disse fingre til at stramme det første par bolte, indtil de er i fuld kontakt med disken. Denne procedure centrerer hullerne på bolthovedet.
Trin 4
Derefter strammes det andet par bolte, mens du fortsætter med at svinge hjulet. Gentag operationen flere gange, og stram boltene på tværs, hvilket er absolut nødvendigt. Når håndenes styrke ikke er tilstrækkelig til at fortsætte med at vride, så tag en "ballon" op med et monteret rør. Husk, at røret er her for nemheds skyld, ikke for at stramme boltene med al din styrke.
Trin 5
Fjern donkraften, og sænk maskinen til jorden. Til sidst strammes boltene på tværs, og værktøjet fjernes. Efter at have kørt cirka 100-150 kilometer skal du stoppe og kontrollere, om boltene er spændt. Spænd boltene om nødvendigt igen.
