Bilister har bemærket mere end én gang, at rattet bliver enten meget stramt eller tværtimod let. Et hit i en hvilken som helst pit giver det til rattet, kaster det på sporet, og i midterpositionen ved rattet er der et tilbageslag, en konstant ubehagelig bankning høres under forakslen. Alle disse faktorer giver tilsammen en skuffende konklusion: ratstativet har fungeret sin måde. Der er flere måder at komme ud af denne situation på. Du kan bare ignorere disse ulemper, du kan gendanne skinnen eller købe en ny og installere den i stedet for den gamle.
Instruktioner
Trin 1
Sæt bilen på en lift, og fjern forhjulene. Inden du begynder at løsne styrestangen, skal alle bolte og møtrikker fugtes grundigt med en flydende skruenøgle. Fjern derefter trækstangsmøtrikken.
Trin 2
Fjern motorbeskyttelsen, hvis du har installeret motorbeskyttelse. Frakobl venstre og højre styrespids ved hjælp af en aftrækker fra styrehåndtaget. I mangel af en aftrækker skal du tage et rør eller en koeben, sætte den ind under styrestangen og skubbe den ned.
Trin 3
Fjern kugleledsbolten. Fjern boltene, der fastgør motorophænget, først øverst i motorrummet og derefter i bunden af motoren. Læg vægt under motoren i området omkring gearkassen for at frigøre puderne og fjerne belastningen fra underrammen, og hæng derefter motoren sammen med gearkassen.
Trin 4
Lad motorrummet være helt tomt. Installer styrestativet, før du har fastgjort støddæmperen til stativet før installation. Hvis du ikke gør dette, skal du stramme støddæmperens monteringsskrue i en ubehagelig position og meget langsomt.
Trin 5
Hvis du har en servostyring installeret, er det nødvendigt at skylle systemet efter installation af styrestativet. Væskebeholderen i servostyringspumpen og væskereturslangen skylles. Efter fyldning med væske skal du starte motoren og dreje rattet i forskellige retninger for at sprede olien korrekt.
