En olietrykføler og en enhed, der viser denne parameter, er uundværlig i en bil. De advarer dig på forhånd om eventuelle problemer med din bil, hvilket vil hjælpe med at forhindre problemer på vejen. Nogle maskiner har ikke en sådan sensor, så du skal selv tilslutte den.
Instruktioner
Trin 1
Køb en tee, som selve sensoren vil blive tilsluttet direkte. Tænk nu over, hvor du kan placere selve enheden. Det skal passe godt ind i instrumentbrættet og være synligt. Til dette er det sted, hvor uret eller voltmeteret er placeret, egnet.
Trin 2
Sammenlign enhedens diametre og placeringen af den foreslåede installation. Urets diameter er større end nødvendigt, så adtag uret: Fjern rammen og arkiv kanterne med en fil. Tag O-ringen, og skub instrumentet tilbage på plads.
Trin 3
Åbn emhætten, og brug en skruenøgle til at skrue sensoren for olietrykadvarsellampe ud. Det er let at finde: en sort og grå ledning forbinder den. Skru tee'en på plads, glem ikke at sætte kobber-O-ringen. Tilslut nu trykføleren og testlampesensoren direkte til selve tee'en.
Trin 4
Start motoren, bring den til 4000 omdr./min. Hvis alt er forseglet, og der ikke er nogen abnormiteter, skal du forbinde den grå ledning, der går fra advarselslampesensoren, til din nye sensor. Tilslut også den sorte og grå ledning til den ved hjælp af "hun" -terminalen.
Trin 5
Før denne ledning ind i kabinen ved hjælp af en passende åbning. Indsæt terminalen i blokken, så enhedens grå ledning er overfor den. Åbn sikringsboksen, find det kredsløb, der skal frakobles, og kør den orange ledning til instrumentet. Installer terminalen i blokken overfor den orange ledning. Tag den hvide ledning fra sidelysens strømforsyning.
Trin 6
Forbind den hvide og sorte ledning til jorden ved at installere terminalen og indsætte den i blokken. Udskift alle dele og start motoren. Hvis alt fungerer, skal du forsigtigt trække alle ledningerne til hullet, hvor enheden skal monteres, fjerne alt overskydende, stramme ledningerne med klemmer og installere selve enheden.
