Det er nødvendigt at tilpasse gashåndtagsventilen i følgende tilfælde: efter installation af en ny del, efter skylning, efter udskiftning af den elektroniske styreenhed (ECU), og hvis der vises oplysninger i ECU om en fejl i tilpasningen.
Nødvendig
- - diagnostisk software eller motortester
- - karburatorrenser.
Instruktioner
Trin 1
Udfør forberedende arbejde inden tilpasning. Fjern spjældet (for bilmodeller med en AWT-motor). Hvis det er placeret på siden af kabinen (i biler med en ADR-motor), skal du fjerne alle rør, der blokerer adgangen til det. Skyl gashåndtaget med karburatorrenser.
Trin 2
Geninstaller lukkeren. Tilslut diagnostisk udstyr og start motoren. Kontroller åbningsvinklen ved XX (01 kanal 3), dens værdi skal være lig med 3,5 (maks 4,0), varm derefter motoren op til 85 grader og sluk den.
Trin 3
Når tændingen er tændt, skal du justere klappen som følger (for bilmodeller med AWT-motor). Fjern alle fejl. Tryk i følgende rækkefølge: 01 (motor) - 04 (grundindstillinger) - 60 (spjældtilpasning) eller 98 (adresse for nogle ældre maskinemodeller).
Trin 4
Tryk på knappen "juster" eller "tilpas" i felt 60, hvorefter meddelelsen "tilpasning er i gang" vises, og efter et par sekunder - "tilpasning er OK". Sluk for tændingen i femten sekunder.
Trin 5
Tilpas spjældet på køretøjer med ADR-motor som følger. Start motoren, varm den op og stop den. Gå til ICE på instrumentbrættet, ring 08-060, i felt 4 skal der være Adp-symboler. I. O. / n I. O. Hvis denne information ikke er tilgængelig, skal du ringe til 098.
Trin 6
Tilpas spjældet i gruppen med Adp-symbolerne. Navnet Adp skal vises i feltet. Lauft. I dette tilfælde skal der forekomme støj i spjældet. Hvis indskriften Adp I. O. efter et par sekunder vises, betyder det, at tilpasningen gik godt, hvis n. I. O. derfor er noget galt, og en fejl skal identificeres.
