UAZ-køretøjer har været berømte for deres cross-country-evner siden Sovjetunionens tider. Men blandt deres ejere er der også dem, der gerne vil øge kapaciteten på tværs af lande endnu mere. Og en af de mest populære typer af tuning, der sigter mod at forbedre en bils off-road kvaliteter, er en karrosserilift, som kan gøres uafhængigt.
Nødvendig
- - firkantet profil 100x100 mm
- - et metalplade, 2-3 mm tykt;
- - 12 bolte 150x10 mm og 24 møtrikker med skiver til dem;
- - værktøj til at arbejde med metal
- - svejsemaskine.
Instruktioner
Trin 1
Først og fremmest skal du bestemme højden, hvormed du løfter kroppen over rammen. Det er meningsløst at gøre mindre end 50 mm - effekten af dette vil være næsten umærkelig. Mere end 100 mm er vanskelig på grund af behovet for mange strukturelle ændringer og for stor forskydning i tyngdepunktet. Derfor ligger det mest optimale valg i området fra 50 til 100 mm.
Trin 2
Lav derefter afstandsstykker i henhold til den tidligere valgte løftehøjde (lad os antage, at du valgte 100 mm). Brug et firkantet metalprofil med en sidedimension på 100 mm som materiale. Skær 12 emner fra denne profil, 120 mm høj. Skær derefter 24 firkanter med et mål på 100x100 mm fra et metalplade med en tykkelse på 2-3 mm. Svejse disse firkantede emner på profilsektionerne fra deres endesider. Resultatet skal være terninger med uregelmæssig form.
Trin 3
Der skal være 12 afstandsstykker i alt. I enderne af disse afstandsstykker skal du bore gennem huller med en diameter på 10 mm til fastgørelsesboltene. Forbered 12 bolte 150x10 mm og 24 sæt møtrikker og skiver til dem.
Trin 4
Forbered UAZ til indstillingsarbejde: frakobl batteriet, og placer stop under alle hjul. Skru boltene ud, der fastgør radiatoren til rammen. Hvis UAZ er en karburator, skal du frakoble karburatorens drivstang. Til sidst skrues de 12 bolte til ramme ud. Forbered donkraften, og forbered træblokstativer.
Trin 5
Brug en donkraft og blok af træ til at hæve kroppen til den ønskede højde under hensyntagen til dens løft. For at gøre dette skal du skiftevis og jævnt hæve fronten og bagsiden af SUV'en, så hele løftningsprocessen finder sted i flere faser. På samme tid skal du sørge for, at kroppen ikke bevæger sig i forhold til rammen, ellers vil det være meget vanskeligt at justere hullerne til fastgørelse af kroppen til rammen.
Trin 6
Installer dine egne afstandsstykker uden at fjerne gummipuderne fra fabrikken, og fastgør kroppen til rammen gennem disse afstandsstykker ved hjælp af nye 150x10mm bolte. I dette tilfælde skal du ikke stramme dem helt. Sænk kroppen på rammen. Derefter strammes hver bolt helt, og spænd låsemøtrikkerne. Installer alle demonterede dele i omvendt rækkefølge. Forlæng de nødvendige ledninger og slanger, hvis det er nødvendigt.
Trin 7
Brug en kværn til at skære ratstammen til kroppen på midten. Beskyt ledningerne langs ratstammen mod gnister, der flyver ud under kværnen. Flyt derefter ratstammens befæstelser til et sted, der er mere velegnet til den nye karossersgeometri, og svejset til instrumentbrættet.
