Ingen er immune over for ulykker. Og i tilfælde af at komme ind i en mindre ulykke, skal du ikke være ked af det. Det er bedre at mødes og udføre alle de nødvendige procedurer, der hjælper med at identificere synderen og udarbejde de nødvendige dokumenter for at opnå forsikring til bilreparationer. Men nogle gange opstår der situationer, der bogstaveligt talt kan forstyrre føreren. For eksempel hvis bilen køres i en grøft på grund af en trafikulykke.
At få en bil i en grøft er ubehageligt, men ikke fatalt. Først og fremmest skal du i denne situation koncentrere dig og tænke på, hvordan du får din bil. Og først da er det nødvendigt at vurdere skaden.
Hvad skal jeg gøre, hvis bilen fløj i en grøft
For at komme i gang skal du fortsætte som i enhver anden situation - sæt et nødstopskilt. Og det betyder ikke noget, at din bil kom i en ulykke, ikke på vejen. For at få det skal du frigøre plads på banen. Og det er bedre at gøre det på forhånd.
I henhold til reglerne skal skiltet placeres i en vis afstand. Så for eksempel, hvis bilen fløj i en grøft i byen, skal trekanten, der signaliserer et nødstop, placeres mindst 15 meter fra scenen. Hvis ulykken opstod uden for byen, skulle afstanden til skiltet fra ulykkesstedet fordobles - op til 30 meter. Det er dog værd at huske på nuancerne. Så hvis din bil for eksempel fløj i en grøft omkring en bøjning, skal der vises et nødstopskilt lige før bøjningen.
Når du placerer skiltet, skal du være meget forsigtig og forsigtig. Når alt kommer til alt, kan en bil, der kører i høj hastighed bagfra, simpelthen ikke have tid til at reagere på dit udseende på vejen, og tingene tager en trist drejning.
Dernæst skal du tage sig af evakueringen af bilen fra grøften. Og du kan bruge flere forskellige muligheder til dette. Så hvis du for eksempel ikke var alene (kørte med et firma et eller andet sted i flere biler), og din bil kom i en lav grøft, kan du prøve at trække bilen ud ved at trække den ved kablet. For at gøre dette er det nok at fastgøre kablet under kofangeren (biler har som regel kroge både foran og bagpå) og langsomt langsomt begynder at trække det ud. Du kan forbedre effekten ved at skubbe bilen udefra.
Naturligvis er den bedste mulighed at kalde fagfolk til at udføre evakuering af det skadede køretøj. Deres arbejde inkluderer ikke kun processen med at trække bilen ud af grøften, men også forberedende arbejde.
Først skal du slukke for alle elektriske apparater i maskinen, så der ikke er yderligere problemer. Derefter frigøres hjulene på bilen. Dette er nødvendigt, så intet forhindrer køretøjet i at bevæge sig frit, mens det trækkes ud af grøften.
Nogle gange genforsikres fagfolk, og for at undgå sammenbrud udfører de en delvis demontering af maskinens undervogn for ikke at bryde transmissionsenhederne og mekanismerne.
Du skal ikke være bange for dette, alligevel, efter en sådan ulykke bliver du nødt til at gå til tjenesten for at inspicere og diagnosticere bilen. Der vil du have alt på plads og vil blive returneret. Og på samme tid vil de kontrollere, hvor dårligt mekanismerne har lidt.
Hvis bilen kommer ud i en dyb og vanskelig grøft fra lettelseens synspunkt, er det sandsynligt, at der er behov for jordarbejde. I dette tilfælde graves som regel skyttegrave, og nogle gange bliver der endog forstyrrende træer skåret ned.
Hvad man skal overveje
Hvis din bil kommer i en grøft, betyder det slet ikke, at den ikke længere kan køre. Det hele afhænger af den skade, han fik, da han faldt. Det er godt, hvis du har fuld frivillig forsikring. Så behøver du slet ikke bekymre dig. Sandt nok, i dette tilfælde er det værd at ringe til trafikpolitiets besætning, der registrerer ulykkesfakta og giver dig alle de nødvendige certifikater til forsikringen.
Skriv telefonnummeret til bugseringsbilen ned på forhånd, og tag det med dig, så hvis der sker en uventet ulykke, behøver du ikke løbe og henvende dig efter antallet af specialiserede virksomheder.
