GAZelle-bilen giver føreren mulighed for at føle sig selvsikker i de russiske terrænforhold. Maskinen er tilpasset indenlandske standarder for brændstof og smøremidler, uhøjtidelig i drift. Der er dog også ulemper. En af dem er det indvendige varmelegeme, som hurtigt kommer ud af stående.
Nødvendig
- - topnøgle "10";
- - skruenøgler "8", "10" og "13";
- - skruetrækker
- - handsker
- - WD-40 væske
- - en beholder til dræning af frostvæske.
Instruktioner
Trin 1
Det første trin er at forberede bilen til reparation. Sikre sikkerhed ved at frakoble det negative kabel fra batteriet. Tøm frostvæske eller andet kølemiddel i en klar beholder. Lad ikke væsken komme i kontakt med bilens malede overflader, da den er giftig og kan korrodere malingen og efterlade mærker.
Trin 2
Fjern instrumentpanelet forsigtigt. For at gøre dette skal du fjerne skruerne til polstringen, fjerne dækslet på sikkerhedsblokken og trække selve sikringerne ud.
Trin 3
Fjern derefter ratstammen, træk modtageren ud for at få adgang til de stikblokke, der skal fjernes. For at gøre dette skal du fjerne det forreste askebægerpanel, den nederste hylde og handskerummet. For nemheds skyld fjernes gearskiftehåndtaget. Vær særlig opmærksom på speedometeret, hvis dele let kan bøjes under demontering.
Trin 4
Find og skru fjederklemmen løs, og løsn derefter boltspændingen let for at frakoble trækket på varmekranen fra dens drevhåndtag. Fjern holderen fra stangen ved at dreje rundt om dens akse. Løsn derefter bolten forsigtigt og frakobl armen fra ventilationsklappen. Undersøg varmelegemets motor. Du skal finde to puder på den og afbryde dem fra modstanden. På siden af motorrummet er det også nødvendigt at isolere slangerne til væsketilførsel og afløb.
Trin 5
Fortsæt nu med at afmontere luftkanalerne. Start med den centrale, og fortsæt derefter til rørene, der er ansvarlige for at blæse forruden. Sørg også for at fjerne de bølgede slanger. Skru monteringsmøtrikkerne på varmeren forsigtigt ud, så rørene ikke beskadiges, vip det og træk det mod dig for at fjerne det.
