Lanos er virkelig en folks bil. Billig, praktisk, pålidelig, men pakken er ret rig. Brændstofsystemet er injektor, der er en elektrisk pumpe i tanken, som skaber tryk i skinnen foran injektorerne.
En af de populære modeller er Chevrolet Lanos. Dette er et amerikansk bilmærke, kun prototypen af denne model var Daewoo Lanos-bilen oprindeligt fra Korea. Let vedligeholdelse, høj pålidelighed, rigt udstyr (sammenlignet med den russiske bilindustri), uhøjtidelighed, temmelig lave omkostninger for både selve bilen og reservedele, spillede en afgørende rolle. Som et resultat er denne model blevet en slags folks bil i Rusland og Ukraine.
Lanos-brændstofsystemet er ikke meget anderledes i design fra moderne russiske biler. Den allerede kendte injektor sikrer stabil motordrift i alle tilstande. Selvfølgelig øges motorens kraft betydeligt, mens forbruget af benzin falder. Motoren er meget økonomisk, og dette træk kan tilskrives de fordele, der påvirker valget af bilister.
Brændstofsystemets sammensætning
Et standardindsprøjtningssystem, hvis hjerte er fire injektorer, som er magnetventiler. Driften af injektorerne udføres ved hjælp af kontrolenheden, der indeholder en særlig firmware. Firmware er et program, der sporer en masse data om motorens drift, baseret på hvilke systemerne fungerer. For at ændre motoreffekten er det nok at ændre injektorens åbningstid. Derfor vil brændstofforbruget også ændre sig.
Brændstofskinnen, som injektorerne er forbundet med, er under et vist tryk, når motoren kører. Dette tryk genereres af en elektrisk brændstofpumpe installeret direkte i køretøjets brændstoftank. Sandt nok er der en trykregulator mellem skinnen og brændstofslangen. Hvis det ikke var for det, ville trykket i rampen konstant ændre sig, og på grund af regulatoren forbliver det konstant.
Fjernelse af brændstofpumpen
Pumpen fjernes i følgende tilfælde:
• brud på flydespændingssensoren;
• tilstopning af brændstofpumpens gitter;
• nedbrydning af brændstofpumpen;
• periodisk udskiftning af brændstoffilteret.
Pumpen er placeret under bagsædet. Inden arbejde udføres, er det nødvendigt at afbryde strømmen ved at fjerne sikringen og starte motoren. Dette vil aflaste trykket i brændstofsystemet. Når vi har frakoblet den negative terminal fra batteriet (for større pålidelighed), skal du fortsætte til fjernelsen.
Fjern først ledningsproppen. Pænt, på toppen af det er der gule klip, der klemmer dem, det kommer let ud. Klipsene holder også brændstofrørene. For det andet er den elektriske pumpe fastgjort til tanken med en holdering, som skal drejes mod uret for at fjerne den. Når den fjernes, kan du trække gaspumpen ud, kun med det samme skal du tømme benzin fra den. Og udfør derefter en komplet udskiftning eller udskift filterelementet. Samlingen udføres i omvendt rækkefølge.
